制动盘上的散热筋是用来为制动盘加热的。( )
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ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”，主要是用来提高制动效果和确保制动安全。（）
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甲说：离合器、片式制动器打滑会造成车速上不去。乙说：离合器。制动器打滑，会造成散热器开锅。（）
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汽车用车轮制动器分为盘式和鼓式两种；盘式制动器制动器的优点是散热性好，热稳定性好，且湿水稳定性好。
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摩托车制动系是利用制动器产生阻碍摩托车运动的力，用来吸收摩托车的动能，使之转变为（）散发到大气中的装置。
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切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。（）
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盘形制动闸片面积比闸瓦大，制动盘散热较快，故磨耗率（），寿命较长。
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为顺利实现制动或缓解而安装于机车（）上的制动设备称为（）。
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（）制动是以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上的制动盘产生摩擦而形成的制动力。
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制动鼓增加散热筋的主要优点为（）。
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（）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧装在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。
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设为轮胎与路面间的附着系数，G为传到制动轮上的车重力，则作用在汽车上的最大制动力为（）
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制动波速是用来评价列车的制动灵敏度，它还分为紧急制动波速和（）波速。
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汽车制动系用来吸收汽车的动能，使之转变为（）散失到大气中的装置
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盘式制动器散热能力强，制动时（）好。
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装设在汽车上的所有制动系总称为（）。
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多片全盘式制动器的各盘都封闭在壳体中，散热条件较其它盘式制动器（）
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多片全盘式制动器的各盘都封闭在壳体中，散热条件较其他盘式制动器（）
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一般用来清洗制动分泵及总泵零件的清洗剂为（）
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判断题：（ ）3、通风盘式制动器比实心盘式制动器，散热性更好，成本也更高。
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【判断题】判断题：（）3、通风盘式制动器比实心盘式制动器，散热性更好，成本也更高。
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EP2002控制系统具备车辆滑动保护控制功能。系统通过控制制动力来检测和校正车轮滑动。安装于每根轴上的速度传感器用来监控轴速；CAN区域内的各个EP2002阀共享此项信息。防滑功能在常用制动和紧急制动时激活
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制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧装在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。
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【判断题】为了保证制动器的散热，盘式制动器表面要加工出散热筋。
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轴制动率用来考核整车的行车制动性能与驻车制动性能（）