汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化，会使配气相位发生变化。此题为判断题(对，错)。
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凸轮磨损后，凸缘高度降低，造成气门开度变小，使气门（）。
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传统配气机构气门的开闭时刻和规律完全取决于凸轮的轮廓曲线形状。
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气门间隙的测量与调整必须在（）时进行，其方法根据凸轮轴位置的不同而异。
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凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（）。
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桑塔纳汽车发动机气门为顶置式，凸轮轴为中置式。
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柴油机进排气阀启闭的凸轮机构中，凸轮和从动杆依次采用（）
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由于要推动气门开闭，汽车工程师研发出了凸轮轴来控制气门的开闭，不同年代的发动机也搭配了不同的凸轮轴种类，OHV代表什么意思（）。
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喷油泵凸轮轴两端形状相同，完全可以倒装使用。（）
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凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大。（）
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桑塔纳汽车配气机构为气门和凸轮轴同时（），由由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。
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安装EQ1092型汽车制动器凸轮轴，安装好后，应检查其轴向间隙，间隙超过（）mm时，应改变垫片厚度进行调整。
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上海帕萨特B5轿车可变正时机构中，将进排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐，此时进排气凸轮轴上的花键槽之间应该有（）个传动链节。
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镗缸机、磨缸机、气门光磨机、气门座铣削珩磨设备、镗孔机或轴瓦加工设备、曲轴与凸轮轴磨床、发动机冷、热磨合设备等属于汽车大修和总成修理企业的（）。
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丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进／排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的（）沿圆周方向旋转，连续改变进／排气门正时。
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四冲程柴油机在吊缸检修完毕后，试车前必须对各缸的进、排气间隙进行检查和调整。只有当某缸的（）凸轮在基圆上时，才可以检查该缸的进气间隙。Ⅰ.喷油泵；Ⅱ.进排气；Ⅲ.进气。
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气门由哪几部分组成？其头部形状有哪些？凸轮轴的功用是什么？
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凸轮轴上各凸轮的位置和发动机的工作循环及气门排列相对应，按点火次序，六缸四冲程发动机同名凸轮间的位置相差（）。
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凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。
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凸轮轴每节轴段上配置有与各气缸相对应的进排气凸轮供油凸轮各（）。
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汽车制动凸轮轴与底板支座承孔的配合间隙应不得大于0.05mm。此题为判断题(对，错)。
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大众奥迪车系统的可变气门正时系统，进排气凸轮轴安装是否正确，在数据流中利用“凸轮轴位置传感gS的相位偏差”参数表示，对于奥迪A6轿车8L车型、上海帕萨特
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大众奥迪车系统的可变气门正时系统，进排气凸轮轴的正时安装是否正确，在数据流中利用“凸轮轴位置传感器的相位偏差”参数表示，奥迪A6轿车六缸发动机(包括奥迪A4L车型的APS和
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凸轮轴是由 驱动，准确地控制进排气阀的开启或关闭（）
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丰田汽车公司双VVT£i智能可变气门正时系统的是在（)与传动链之间装有油压离合装置，让（)与链轮之间转动的相位差可以改变，通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。
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