左右两侧主销内倾角不等时，汽车向（）一侧跑偏。

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• 当汽车左前转向轮主销内倾角小于右前轮主销内倾角时，制动时汽车将向左跑偏。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车主销外倾角是指在汽车横向平面内，主销上部向内倾斜一个角度。

  A . 正确 B . 错误

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• 在汽车横向垂直平面内，主销轴线与垂线的夹角叫主销内倾角，不可调。

  A . 正确 B . 错误

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• 两端主销后倾角或车轮外倾角相等会导致汽车行驶跑偏。

  A . 正确 B . 错误

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• 导致制动跑偏的主要原因是在左右两侧轮的不等。但左右两侧轮（）和（）不一，也会造成制动跑偏。

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• 左右两侧的制动鼓的直径相差了（）以上会导致汽车制动时跑偏

  A . 0.20mm B . 0.25mm C . 0.30mm D . 0.35mm

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• 解放CAl092型汽车主销内倾角为（）。

  A . 6° B . 10° C . 8° D . 4°

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• 主销内倾角角度（SAI）将汽车重量作用在（）的内侧或外侧。

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• 如果汽车左右两侧车轮的制动间隙不同，制动时就容易出现跑偏现象。

  A . 正确 B . 错误

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• 若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车行驶时，制动向一侧跑偏的原因之一是一侧轮胎压力过低。

  A . 正确 B . 错误

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• 当输送带两侧的松紧程度不一样时，运行中输送带向（）的一侧跑偏。

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• 主销后倾角不等时，汽车向（）一侧跑偏。

  A . 左 B . 右 C . 后倾角较大 D . 后倾角较小

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• 齿形误差超差，齿轮两侧的齿形，一侧外凸于标准渐开线，另一侧内凹于标准渐开线，这是由于滚刀安装时没有对准工件回转中心，造成滚刀左右齿廓的实际压力角不等，压力角大的一侧齿形内凹与标准渐开线，压力角小的一侧齿形外凸于标准渐开线，使整个齿呈（）。

  A . 对称齿形 B . 螺旋状态 C . 偏离中心状态 D . 不对称齿形

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• 前轮突然爆胎时，汽车一般会向爆胎车轮的一侧跑偏。

  A . 正确 B . 错误

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• 从汽车前面看，车轮相对垂直线向内或向外偏离的角度称为主销后倾角.

  A . 正确 B . 错误

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• 宾主居于房内左右两侧之中的某一侧时，如何安排就坐？

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• 汽车主销后倾角（）过小时，汽车行驶不稳，胎面稍有冲击，就会使汽车向一侧偏移，驾驶员必须随时用方向盘校正方向。

  A . A、过大 B . B、过小 C . C、标准 D . D、不适

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• 主销内倾角的作用：①使前轮转向轻便，并减小汽车行使时路面通过车轮传给转向机构的冲击力；②可增大转向轮的（）。

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• 主销内倾角的存在，使汽车转向时（）

  A . 车身升高 B . 车身降低 C . 转向后不能自动回正 D . 转向后能够自动回正

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• 在汽车横向平面内，转向节主销（）有向后有一个倾斜角，称为主销后倾角。

  A . 左端 B . 右端 C . 上端 D . 下端

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• 前轮外倾角不等时，汽车向（）一侧跑偏。

  A . 左 B . 右 C . 外倾角较大 D . 外倾角较小

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• 解放CA1092型汽车主销内倾角为（）。

  A . 6度 B . 10度 C . 8度 D . 4度

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• 如果稍微放松方向盘，汽车就会向一侧跑偏，这种故障它的主要原因就是左右轮胎的气压不相等或者是轮胎的这个直径不等。（ ）

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