单元组合式车窗耐久性（寿命）：均衡机构启闭，仍能保持随机平衡（）
相似题目
-
如果蓄电池拆开、车窗马达被拆开、车窗马达的保险丝被断开，电动窗是否还具有防夹和整体启闭功能？（）
-
单元组合式车窗空气隔声量应不小于（）
-
车门和车窗应启闭轻便，不得有自行开启现象，锁止可靠，玻璃升降器应完好。
-
线路设备（）的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡，并尽量延长线路设备使用寿命。
-
单元组合式车窗抗风压性：变形压力差值不大于（）。
-
机动车车门和车窗应启闭轻便，不得有自行开启现象。
-
列车进站，停在（）停车窗内，ATP车载单元给出开门允许信号。
-
在发电机―三绕组变压器的单元接线，为了在发电机停止工作时，主变高压和中压侧仍能保持联系，在发电机与变压器之间（）断路器。
-
闸阀的启闭、以及密封性能和寿命都主要取决于（）。
-
气动单元组合仪表中执行单元包括薄膜执行机构、活塞式执行机构和长行程执行机构，特别是（）应用最为普遍。
-
单元组合式车窗空气隔热性能：传热系数大于（）
-
单元组合式车窗雨水渗透性：渗漏压力不于（）
-
（）夹紧机构中，往往要求在原始作用力消失后，夹紧力仍能保持，也就是对夹紧机构的自锁要求。
-
单元组合式车窗均衡有效开度应不小于（）
-
门和车窗应启闭（），不允许有自行开启现象，门锁应牢固可靠。门窗应密封良好，无漏水现象。
-
线路设备（）工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
-
夹紧机构要有（）作用，使原始作用去除后，工件仍能保持夹紧状态不会松开。
-
线路设备维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
-
新赛欧电动车窗组合开关位于（）。
-
夹紧机构要有___作用，使原始作用力去除后，工件仍能保持夹紧状态不会松开。
-
大、小车运行机构出现打滑和车轮啃轨咬道严重影响到闸门启闭时，运行人员首先应（），尽量保持设备不行走，确需行走时，应做低速、短距离、间断运行操作，防止故障扩大。
-
线路设备维修应坚持“（）”原则，根据线路设备变化规律，合理安排计划维修与临时补修，有效预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，保持线路设备完整和质量均衡，延长设备使用寿命，以取得较好的技术经济效益。线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理
-
40、色彩秩序是通过色相、明度、纯度、面积、位置等色彩因素的组合，使色彩有秩序地保持连续均衡的间隔。
-
关于平纵组合设计应注意保持平纵线形几何指标大小均衡。（)