3mm厚的普通透明平板玻璃的太阳总透射比,其理论值取88.9。
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遮阳系数指太阳能辐射量透过窗玻璃的量与透过相同面积3mm透明玻璃的量之比。
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钢化玻璃的特性是强度高,其抗弯曲强度、耐冲击强度比普通平板玻璃高。
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玻璃遮阳系数是通过窗玻璃的太阳辐射得热量与透过标准()mm透明窗玻璃的太阳辐射得热量的比值。
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GB/T2680《建筑玻璃可见光透射比、太阳光直接透射比、太阳能总透射比、紫外线透射比及有关窗玻璃参数的测定》遮蔽系数等于玻璃太阳能总透射比除以标准3mm白玻的太阳能总透射比,其中3mm白玻的太阳能总透射比理论取值为()
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厚度为3mm的普通平板玻璃,其厚度误差允许范围是()。
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玻璃的可见光透射比试样数量为9块。
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太阳辐射光照射到窗玻璃上,入射部分分为:透射部分、反射部分、吸收部分三个部分,三者关系为直接透射比+直接反射比+直接吸收比=1。
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玻璃的可见光透射比试样数量为6块。
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透明浮法玻璃8mm厚的遮蔽系数为()
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玻璃的可见光透射比是指透过透明材料(玻璃试样)的可见光光通量与投射在其表面上的可见光光通量之比。
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玻璃的可见光透射比试样数量为()块。
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普通平板玻璃按其厚度分5大类,长宽比不得大于()
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玻璃遮阳系数是指透过窗玻璃的太阳辐射得热与透过标准()透明窗玻璃的太阳辐射得热的比值。
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钢化玻璃的透射比是怎样规定的?
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玻璃的可见光透射比检测,太阳光区波长范围为()。
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前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比是否()(必要时用透光率计检查可见光透射比)。
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夏热冬冷地区,建筑外窗进入施工现场时应对其()、传热系数、玻璃遮阳系数、可见光透射比、中空玻璃露点进行复验。
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校车和2011年9月1日起出厂的公路客车、旅游客车的前风窗玻璃以及外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于70%,其他车窗玻璃的可见光透射比不小于50%
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3mm普通玻璃的透射比约为()。
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《公共建筑节能设计标准》规定当窗(包括透明幕墙)面积比小于0.40时,玻璃(或其他透明材料)的可见光透射比不应小于()。不能满足时按规定进行权衡判断。
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一单色可见光( 400nm~760nm )从空气中垂直入射到镀在玻璃 ( 折射率为 1.50) 上的透明薄膜上(折射率为 1.25 、厚度为 0.3μm )时,发现其 透射光 干涉加强。则该可见光的波长为:
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根据国家标准GB/T6424—1997的规定,透明盖板的太阳透射比应不低于()。
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某温室的窗玻璃对波长0.4~2.5μm范围内的辐射线的透射比约为0.95,而对其它波长射线的透射比近似为0。太阳可近似成温度为5800K的黑体,温室内的物体可看作温度为30℃的黑体,试分别计算太阳辐射和室内物体辐射透过窗玻璃的部分所占其总辐射的份额。
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校车和2011(2012)年9月1日起出厂的公路客车、旅游客车的前风窗玻璃以及外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于70%,其他车窗玻璃的可见光透射比不小于50%()