又称为积木法，多用于立体交叉匝道的平面线形设计。

相似题目

• 立体交叉多用于（）。

  A . 交通量很大的交叉口 B . 城市中心区 C . 快速路与铁路相交的交叉口 D . 城市出入口区

  查看最佳答案

• 对于公路工程，应改用立体交叉代替路网中的平面交叉。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是（）。

  A . 为了保证快速道路交通的快速性 B . 减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰 C . 提高交叉路口的通行能力 D . 为了保证快速道路交通的连续性 E . 降低交叉路口的通行能力

  查看最佳答案

• 下面关于园路平面线形设计叙述错误的是（）。

  A . A、规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明 B . B、主干道一般应超过6m C . C、消防通道路面宽度一般为3.5m D . D、游步道一般为1－2.5m，小径可小于1m

  查看最佳答案

• 关于道路平面线形设计，下列说法不正确的是（）。

  A . 各级道路路线不论转角大小，均应设置圆曲线 B . 道路平面线形由直线、平曲线组成，平曲线由圆曲线、缓和曲线组成 C . 所有道路，当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时，均需在圆曲线两端设置缓和曲线 D . 平面线形分为基本型、S型、C型（卵形）等型式

  查看最佳答案

• 城市道路的线形设计是指路线立体形状及其相关诸因素的综合设计。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 立交桥的交通组织方式不同，其交叉形式和组成部分也不尽相同，但一般常用的立体交叉由跨路桥、匝道（）、引道等部分组成

  A . 互通 B . 入口与出口 C . 入口 D . 出口

  查看最佳答案

• 立体交叉按交通功能与有无匝道连接上下层道路分为（）和分离式两种。

  A . 互通式 B . 跨越式 C . 上跨式 D . 下穿式

  查看最佳答案

• 下面关于园路平面线形设计要求表述正确的是（）。

  A . A、规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明 B . B、在满足交通要求的情况下，宽度应趋于上限值，以扩大绿地面积的比例 C . C、行车道路转弯半径在满足机动车最小转弯半径条件下，可结合地形、景物灵活处理 D . D、园路的曲折迂回应有目的性

  查看最佳答案

• 为什么高速公路多采用曲线型平面线形设计法？

  查看最佳答案

• 铁路总公司《铁路道口管理办法》（铁总运〔2013〕121号）要求，既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 匝道平面线性设计的基本要求是什么？

  查看最佳答案

• 高速公路可以实行大部分立体交叉，少部分平面交叉

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 匝道纵断面线形设计应注意的问题有哪些？

  查看最佳答案

• 按有无匝道联系上下道路，立体交叉分为（）

  A . 分离式 B . 上跨式 C . 下穿式 D . 互通式 E . 平交

  查看最佳答案

• 对于园路平面线形设计要求叙述错误的是（）。

  A . A、规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明 B . B、园路的曲折迂回应有目的性 C . C、游览大道及主干道应考虑通行卡车、大型客车 D . D、在满足交通要求的情况下，宽度应趋于上限值，以满足交通的需要

  查看最佳答案

• 平面线形的设计一般原则。

  查看最佳答案

• 立交桥的交通组织方式不同，其交叉形式和组成部分也不尽相同，但一般常用的立体交叉由跨路桥、匝道、（）、引道等部分组成。

  A . 互通 B . 入口与出口 C . 入口 D . 出口

  查看最佳答案

• 立体动画又称为（），它和平面不同的是立体有长宽高的体积，而平面只有面积。

  查看最佳答案

• 相交路线在( )平面上的交叉称为平面交叉，相交路线分别在( )平面上的交叉称为立体交叉。

  查看最佳答案

• 城市道路交叉口分为平面交叉和立体交叉两类。（ ）

  查看最佳答案

• 按照相交道路的空间位置，道路交叉可分为平面交叉和立体交叉两种基本类型。

  查看最佳答案

• 相交公路通过跨线桥、匝道等连接上、下线的立体交叉称（ ）；相交公路通过跨线桥，但不能直接连接的立体交叉称（ ）。

  查看最佳答案

• 1、在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性，这种线形称为（)。

  A．S型曲线 B．断背曲线 C．C型曲线 D．复曲线

  查看最佳答案