水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示，也可用构造深度表示。
相似题目
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为保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法是用棕刷顺横向在抹平后的表面上轻轻刷毛；也可用金属丝梳子梳成深l～2mm的横槽。还有用锯槽机将路面锯割成深5～6mm、宽2～3mm、间距20mm的小横槽。也可在未结硬的混凝土表面塑压成槽，或压人坚硬的石屑来防滑。
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水泥砼路面抗滑性能应采用（）进行检测。
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贝克曼梁可用来检测路面的抗滑性。
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在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高挡行驶，也可用次高挡行驶时，应选用（）挡行驶。
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摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。
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抗滑构造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值应该越大越好。
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汽车在某路面上行驶，既可用高档也可以用低档，（）。
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可用作水泥混凝土路面底基层的材料有()等。
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渗水试验既可在沥青路面进行试验，也可以在水泥混凝土路面上试验。
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沥青路面路表的抗滑摩擦系数可用（）方法测定。
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用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的横向力系数，可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用。
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路面抗滑性能的指标包括：①抗滑摆值； ②路表构造深度； ③路面横向摩阻系数； 测试的主要方法有：④铺砂法； ⑤摩擦系数测定车； ⑥摆式仪法； 以下对应关系中正确的是（）
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在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高挡行驶，也可用次高挡行驶时，应选用最高挡行驶。
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水泥混凝土路面使用性能包括路面损坏，平整度和抗滑性能。
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我国高速、一级公路水泥混凝土路面抗滑构造深度的规定值为（）mm。
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有关路面构造深度测试的描述有：①铺砂法仅用于水泥混凝土路面表面的构造深度测定； ②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面的宏观粗糙度； ③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能； ④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用； ⑤构造深度越大，路面抗滑性越好； 正确的描述有（）
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沥青路面路表的抗滑性能可用以下（）方法测定。
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水泥混凝土路面抗滑构造深度评定中，可以采用（）方法检测。
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路面构造深度测试的说法有：①铺砂法仅用水泥混凝土路面表面的构造深度测定； ②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度； ③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能； ④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用； ⑤构造深度越大，路面抗滑性能越好； 不正确的有（）
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水泥混凝土路面抗滑构造深度检测方法为（）。
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第483题：新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有（）。
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第173题：水泥混凝土路面抗滑构造深度检测方法为（）。
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恢复隧道水泥路面抗滑性能加铺防滑构造主要有（)。
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有关路面构造深度测试的描述有：①铺砂法仅用于水泥混凝土路面表面的构造深度测定；②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度；③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能；④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用；⑤构造深度越大，路面抗滑性能越好；正确的描述有（）