与客车定检同步检修的车辆部件主要有().
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检修最大运行速度超过()客车的车辆段须有相应的检修设备。
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车,必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。
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客车检修周期及技术标准,按()车辆检修规程执行。
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25T型客车在进行完A1修程后,在车辆()端定检标记处涂打A1修标记。
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客车车辆定期检修修程有()
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车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()、换件修和主要零部件的专业化集中修。
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在定检期限内并有定检保证范围的车辆部件因()不良或材质不良造成的行车事故,以及规定的列检检查范围以外而造成的行车事故,列定检责任。
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超过定检检修期限的车辆(回送厂段修车除外)禁止编入列车
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车辆检修限度分为运用限度和定检限度。()
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25K型客车空气制动装置软管检修,软管装车后不得与其他零部件()。
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定检到期车须以车辆检修周期为准,按现车检修周期标记扣修定检到期车,厂、段修以日为准,不得提前。此题为判断题(对,错)。
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承担长大货物车检修的车辆段,应有专人掌握车辆的去向和定检期限,有计划地做好检修工作。()
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每日运营结束,电动客车回车辆段(场)后,司机向派班员汇报电动客车运行情况和技术状态,派班员与车辆检修调度员进行交接。()
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车辆检修的中间限度须保证第二次定检时零部件的损伤不超过()。
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客车辅(A1)修质量标准中规定,辅(A1)修检修完毕后,在二、三位端墙定检标记A1栏内涂打检修标记。()
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涉及行车安全的部件必须严格按周期检查和修理,可不与电客车修程同步()
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超过定期检修期限的客车车辆(经车辆部门鉴定的回送客车除外)禁止编入()。
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机场线电客车车辆空调机组四大组成部件为()
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客车转向架油压减振器未予检修,导致不能抑制车辆垂直振动使各主要承载件及轴承承受巨大的()载荷而裂断或燃轴。
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车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度超过120km/h的客车分为()
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架修:对地铁车辆主要部件检查修理,采用检测或换件方式恢复车辆可靠使用状态。其检修周期为走行公里50~60万公里(或运行时间5~6年)()
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段修客车装用的重要零部件须按规定涂(刻)打或粘贴检修标记,新品重要零部件还须有永久的()
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电客车回库后,当值司机与检修接车人员现场办理交车,车场调度向检修调度交接《运用列车状态表》,此后电客车管理权属车辆中心,所有登车作业需征得车场调度同意并办理请、销点手续。检修调度()
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