三号缓冲器导板压入箱体开口端斜面的斜角设计标准为()。
相似题目
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三号缓冲器比二号缓冲器容量大。
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隧道内吊挂漏缆,其吊挂位置和距钢轨面的高度符合设计要求,漏缆的开口方向应()。
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十三号货车上作用式车钩的钩尾后端面是一个(),在缓冲器身长的作用下,以便车钩自动复位。
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机场水泥混凝土道面的设计强度以()强度为设计标准。
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MX―l型缓冲器,当受到冲击力作用时,楔块与箱体及压块之间发生()位移,产生摩擦,将部分冲击动能转化为热能而消失。
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内柱外锥式轴承装配,将外套压入箱体孔中,其配合为()。
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已知轧件尺寸为47×22mm,请设计出滚动导卫中导板孔型高度?
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙()无丢失。
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因三号缓冲器完全密封,所以故障在外观上不容易发现。
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3号摩擦式缓冲器对能量的吸收、缓和冲击是通过对导板与箱体斜面间及板簧的摩擦和对圆簧、板簧的压缩等来实现的。
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模具采用锥面定位,锥面的斜角为()
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如岩石边坡内结构面的倾斜角为()时,对边坡稳定有利。
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工作面的底板岩石较软,支柱容易压入底板降低支柱支撑顶板的效果。为防止支柱压入底板一般采取的措施是增大支柱()降低支柱对底板的比压或使用柱靴防止支柱压入底板。
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已知轧件尺寸为47×22mm,请设计出滚动导卫中导板孔型宽度?
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ST型缓冲器箱体应有哪些标记?
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缓冲器箱体口部未消除裂纹的,焊补一般不会产生箱体破损。
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第384题:如岩石边坡内结构面的倾斜角为()时, 对边坡稳定有利。
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为避免破碎后的尖锥形块料垂直落在胶带上,将胶带打坏,颚式破碎机和胶带输送机之间设有一定斜角的溜管,以利于缓冲。
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“始发列车检查范围和质量标准”:铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无()
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“始发列车”的检查范围和质量标准规定:铁路货车车钩缓冲装置的安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无()
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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准:钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无()。
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MT-2型缓冲器箱体铸有“MT-2”字样,箱体涂墨绿色漆,用于载重车辆上()
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制粉系统落煤管设计(安装)角度宜垂直布置;受条件限制时,其管道与水平面的倾斜角不宜小于60°。()
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车钩缓冲装置中,从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于2mm,缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面(倒角侧)磨耗深度大于2mm时更换为新品。()