一艘船长75米的第一类客船,其集体用救生设备应按下述哪种配备,()能满足要求。
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某船长小于30米的货船经改建后,船长超过30米但不足50米。船舶改建后其信号设备应按认可的改建图纸和规范重新配备安装。问:该船改建后号灯应如何安装,舷灯的安装有何要求?
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一艘船长为55m的沿海客船,按要求,其双层底的设置至少应满足()
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一艘船长为65m、载客人数为90人、船员为10人的沿海Ⅲ类客船,其救生艇、筏与浮具的正确配备应是()
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某验船师对一艘船长为95m、载客人数为90人、船员为10人的沿海II级客船进行现场检验时,其救生艇、筏与浮具的正确配备应是()?
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根据《国内航行海船法定技术检验技术规则(2008年修改通报)》一艘船长为120米的航行无限航区和近海航区的海船,至少应配备救生圈()只。
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有一船长为70米的客船,主机功率为450kw,在其机舱内有二台消防泵,其中一台为手动消防泵,请问,是否满足要求。
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一艘船长为14米的客船,应配备()只灭火器。
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一艘船长25米的客渡船,检验时发现其双向箭头号型主体长度不复合要求,下列哪一个正确()
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船长50m及以上的各类客船应配备一艘救生艇和一艘救生舢板。
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一艘船长70m的第一类客船,其集体用救生设备应按下述那种配备,才满足法规的要求。()
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一艘1990年建造的船长25米的钢质客船,2008年5月3日中间检验到期时,发现推进器损坏,于是进厂修理,并委托船厂向船检进行定期检验和推进器损坏修理检验的报检。请问船厂应按以下()检验种类报检。
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一艘2008年建造,航行于B级航区的一类客船,其船上按乘客总数的100%、船员按船员人数的110%配备了救生衣,另增配有5%的儿童救生衣。验船人员在对该船进行完整性检验时,仍向船东提出了该船救生衣配备不足,必须按规范要求配足救生衣。该船救生衣该如何配备?
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一艘船长为30米的B级航区货船,关于其舱壁的设置,以下哪些叙述是正确的()
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船长为50米的沿海客船,其应配备的救生圈总数为()
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一艘船长为25米、航行时间为5小时的沿海航区客船,其()不应作为载客处所。
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一艘船长为51米的客船,其建造完工日期为2008年9月,下列关于该船消防系统叙述正确的是()
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一艘1978年建造的,船长20米的普通客船,由于旅游市场的不景气,04年7月经过申请改建为拖船,用于拖带木排。06年由于旅游市场的升温,9月份经过改建又申请改回客船,某船检机构经过建造检验为其办理了手续。请问该船检机构的做法是否正确,为什么?
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一艘船长为20米的内河高速客船,其乘客定额为30人,主机功率250kw,设计航速为30km/h,经建造检验合格后,签发的法定证书包括()
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船长等于或大于()米的各类客船应配备一艘机动救生艇和一艘救生舢舨。
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一艘2011年9月开始建造的船长为80米的近海航区的散货船,下述有关其救生设备的配备正确的是()。
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某设计单位2008年4月设计一艘船长51米的客船,设在机舱的两台独立驱动的消防泵均在机舱启动,试问此设计存在什么问题?
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根据《99规则》(非国际)规定,航行于沿海航区的客船,船长大于或等于80米的,每舷至少应配备机动救生艇1艘。
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某公司将一艘船长为50米的客船,在主尺度不变、船舶形状不变的前提下改装为旅游客船。完工后验船人员在对该船进行完整性检验时,发现该船手提灭火器的数量配备不足,且未按图纸和规范的要求布置到位,而其他消防用品仍按客船的要求配置。 问: 1、该船改装为旅游客船后,手提灭火器应如何配备和布置? 2、该船改装为旅游客船后还需增加哪些消防用品?
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