经测定某二级路二灰粒料底基层的压实度分别为：97%、99%、98%、95%、97%、100%、98%。计算其代表值为（），评定结果为（）。（ta/√n＝0.67）。
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灌砂法适应于现场测定基层（或底基层）、砂石路面、沥青表面处治、沥青贯入式面层和路基土的密度和压实度，但不适宜于填石路堤的压实度检测。
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某项目部承担某市政主干道路施工，路面类型为沥青混凝土高级路面，基层为二灰碎石基层，设计车道宽12m。施工中为方便施工增设了一些临时水准点。用于基层的无机稳定粒料，强度高、整体性好，适用于交通量大，轴载重的道路，下列选项不属于无机结合料稳定粒料的是（）
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下列关于路基压实度的说法有：①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土面层时，其路基压实度应采用二级公路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作检测和底基层时，其压实度标准是一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求； 其中错误的是（）。
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二灰碎石基层压实度检验频率为（），用（）检验。
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国家标准规定城市道路的水泥稳定基层平整度为（），厚度为±10%。压实度为97%。
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在石灰稳定土（粒料）、水泥稳定土（粒料）基层（底基层）施工中，有关压实的要求说法正确的有（）。
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高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为（）%。
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西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题：为提高本路底基层的早期强度，宜在混合料中掺入1%～2%的()。
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二灰稳定碎石基层交工检查时，用（）测定干密度并确定其压实度比较合适。
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西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题：该路底基层的材料组成包括有()。
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路基压实度的描述有：①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土路面层时，其路基压实度应采用二级路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作基层和底基层时，其压实度标准时一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求； 其中正确的说法有（）
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石灰土底基层施工控制中，可以采用（）测定密度，控制施工压实度。
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西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题：该路面施工宜选用的施工方法为()。
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西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题：该路面类型为()路面。
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由粗粒土、中粒土构成的二级和二级以下公路水泥稳定类底基层的压实度（）。
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某二级公路采用级配碎石做路面基层，其压实度要求达到()。
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西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题：该路面的优点有()。
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对于龄期较长的水泥稳定粒料基层，其压实度检测应采用（）。
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高速公路水泥稳定粒料基层压实度的极值规定值为（）%。
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13.某二级公路采用水泥稳定碎石做路面基层，其压实度要求达到（ ）
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背景材料：某二级公路路基宽度8.5m（0.75m+7.00m+0.75m），路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm无机结合料基层、22cmC30水泥混凝土面层.先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下：备料——运输粗碎石——摊铺——摊铺填隙料和碾压问题：1、填隙碎石底基层在备料这个施工程序前还应该有哪些准备工作？2、填隙碎石底基层是路面粒料基层施工方法的一种，请列出其他两种路面粒料基层
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某二级公路二灰稳定碎石半刚性基层混合料配合比设计，设计强度为Rd=0.8MPa，请回答以下问题:（4）二灰碎石击实试验结果如下表，关于击实试验叙述正确的是（）
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测定二灰碎石基层压实度，应优先采用_______
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西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题：