道路立体交叉
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一级公路与其他各级公路交叉宜采用立体交叉。
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用地道（隧道）从相交道路下方穿过的交叉方式称为上跨式立体交叉。
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在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是（）。
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简述城市道路立体交叉的基本组成。
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城市道路立体交叉口形式的选择，下列哪一项不符合规定?
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城市道路立体交叉口常见类型的分类情况是什么？
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以一定车速，设有中央分隔带将往返车道分隔，出入口控制，立体交叉的道路是（）。
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立体交叉按交通功能与有无匝道连接上下层道路分为（）和分离式两种。
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全国第一座城市道路立体交叉桥（）
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露天矿山采用铁路运输，人流和车流密度较大的铁路与道路的交叉口，应采用立体交叉方式。
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铁路总公司《铁路道口管理办法》（铁总运〔2013〕121号）要求，既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。（）
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城市道路规定进入交叉口的交通量达4000辆/小时～6000辆/小时（小汽车），相交道路为至少为（）车道以上，才适合采用互通式立体交叉。
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道路立体交叉的形式有哪些？
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按有无匝道联系上下道路，立体交叉分为（）
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新建、改建设计开行时速（）km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。
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高速公路的交叉路口全部采用立体交叉公路。
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在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是（）。
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城市道路交叉口分为平面交叉和立体交叉两类。（ ）
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按照相交道路的空间位置，道路交叉可分为平面交叉和立体交叉两种基本类型。
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交叉形式除在控制出入的地方设（ ）立体交叉外，均采用（ ）立体交叉。
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城市道路与轨道交通线路交叉时，应优先采用立体交叉。（）
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立体交叉按交通功能的不同可分为 ____、 ____,按与相交道路跨越方式的不同可分为 ____、 ____
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立体交叉按交通功能可划分为分离式立体交叉和（)立体交叉。
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29、部分互通式立体交叉指相交道路的车流轨迹线全部在空间分离的交叉。
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