设在警冲标内方的钢轨绝缘，除渡线外，其安装位置距警冲标计算位置不得小于（），距警冲标实际位置不得大于（）。
相似题目
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轧上警冲标内方线路绝缘节的车辆一定停在警冲标内方。
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在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m。
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装卸作业车停留位置距警冲标不足20m时，装卸防护信号应设在与警冲标（）。
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在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于3.5m。
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在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于（）m。
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到发线轨道绝缘节应在警冲标内方不小于（）的地方。
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非机械化驼峰计算停车点的位置为调车线警冲标内方（）。
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整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。
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何为警冲标内方？
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设在岔后的钢轨绝缘距警冲标小于（）时称为“超限绝缘”，在控制台上用圆圈标明。
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在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得小于（）m。
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在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，其安装位置距警冲标不得小于（）。
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在轨道区段设于警冲标内的钢轨绝缘节距警冲标不得小于（）米。
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轨道电路绝缘安装位置距警冲标不得小于（）M，否则应按侵限考虑。
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集中联锁车站出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方或对向道岔尖轨尖端外方不少于（）。
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非机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处。
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在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于（）米，当不得已必须装于警冲标内方小于此数值时，应按（）考虑。
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出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。此题为判断题(对，错)。
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作业车停留位置距警冲标不足（）m时，防护信号应设在与警冲标相齐处
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咽喉区设置的钢轨绝缘，距警冲标小于（)时，称为侵限绝缘。
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设于警冲标内的钢轨绝缘其安装位置距警冲标不得小于（)m。
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轨道电路钢轨绝缘的设置要求，在道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在无动车组运行的线路上，其安装位置距离警冲标不得小于3.5m（）
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《技规》机车车辆必须停在警冲标内方调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一次作业完了后，应立即送入警冲标内方（)
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机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方（）