在编组站或区段站原列到开的列车上的货车（摘走的车辆除外），属（）。
相似题目
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在区段站原列到开的货物列车上的货物，应按无调中转统计其停留时间。
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货物列车在编组站、区段站发车前，列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。
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编组站、区段站到发线的到达列车，停留时间超过（）小时或到发线坡度超过1.5‰时，车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）牢靠固定。
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列车在分界站或运行途中的编组站、区段站更换列车编组顺序表时，表头应填记（）。
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一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、（）的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
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区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。
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在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，可否操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔？
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区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量的换算闸瓦压力为（）。
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货车是指供（）和为此服务的（或原则上）编组在货物列车中使用的车辆。货车按用途分为（）三类。
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在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外）属（）。
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()作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
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是指在技术站编组，到达相邻技术站终到，在区段内中间站上进行车辆摘挂作业的列车（）
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对装有现货货物的车辆，除中间站装（卸）车可编入摘挂、小运转列车外，均应编入或直达、直通、区段列车
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运行中接到通知车辆热轴时，列车在区间停车时，无车辆乘务员的由机车乘务员按车站通知查找激热货车编组位置和轴位，对轴承进行外观检查。当确认轴承外观无异状可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，列车限速不超过20km/h运行到前方站或限速不超过15km/h退行至后方站停车。()此题为判断题(对，错)。
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为确保货车现有数统计的准确性，各编组站、区段站及较大厂、矿站必须建立"集中掌握、集中管理"或"到、发列车编组顺序表对号销"以及其他有效方法掌握现在车。此题为判断题(对，错)。
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局集团公司车辆调度在接到进入铁路的货车通知后，须适时监控进入货车的装车及运行信息，并将货车进入铁路局管内后的具体运行路径、列车车次、编组等信息及时通知车辆段调度。车辆段调度通知相关部门做好列车技术作业（）
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列车在分界站或运行途中的编组站、区段站更换列车编组顺序表时，表头应填记更换的站名。此题为判断题(对，错)。
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（）指设在铁路网上牵引区段分界处的车站。一般除办理无调中转列车外，还解体与编组区段、摘挂列车，换挂机车或更换乘务组，对货物列车的车辆进行技术检修和货物检查整理作业
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区段列车是指在技术站编组，运行于两个（）之间，在中间站不进行车辆的摘挂作业的货物列车
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编组站、区段站货运检查人员，应检查列车中车辆（）及篷布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状或末关闭的应及时处理
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货物列车在编组站、区段站发车前，列检人员检查车辆，发现因货物装载（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。《运规》
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编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列，停留时间超过（）时，车站应拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）牢靠固定。接通全部软管整列转线的车辆，转线后防溜亦按上述规定办理
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在4、5、6、10月份防火季节，装有未经化学防火剂处理的腐朽木材的车辆，须与牵引机车隔离11辆；遇编组辆数不足或牵引定数不足隔离条件的区段时，应挂于列车尾部或后部与牵引机车隔离不少于（）
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编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列，线路坡度超过（）时，车站应拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）牢靠固定。接通全部软管整列转线的车辆，转线后防溜亦按上述规定办理
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