超声波探伤属于（）检查（验）。
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高压管道焊缝外观检查、X射线或超声波探伤、其手工电焊的透视和探伤的焊口数应为（）。
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检查车轴裂纹的方法有（）、超声波探伤法两种。
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大型铸件应用超声波探伤检查的主要困难是（）
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超声波探伤、测长仪、测厚仪等是属于（）检查。
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超声波探伤一般适用于（）材料的零件内部缺陷的检查.
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超声波探伤检查的白铅油标记涂打在（）。
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车轴经超声波探伤检查难以判断或（）时应退轮检查。
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车轴的（）部位须进行超声波探伤检查。
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在（）检查保养时，必须对大型养路机械车轴进行超声波探伤检查。
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《钢轨探伤管理规则》规定，成段更换钢轨或再用轨，在线路验交时必须进行探伤，并在（）内加强检查和监督。
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油罐钢板的超声波探伤检查，对于屈服点大于380MPa的钢板，当用于（）圈罐壁时，必须对坡口进行磁粉或渗透探伤。
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在现场质量检查的方法中，利用超声波、X射线、7射线探伤等检查属于（）。
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焊接接头（）和（）检查合格后进行超声波探伤。
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车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时，须（）。
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超声波探伤检验只能用于检查金属零件浅表面的裂纹。（）
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下降管运行（）小时后应对弯头两侧用超声波探伤检查。
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大型铸件应用超声波探伤检查的主要困难是：（）
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焊缝内部缺陷主要采用超声波或射线探伤检查（）
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《钢轨探伤管理规则》规定成段更换钢轨或再用轨，在线路验交时，必须进行探伤，并在内加强检查和监视（）
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对电渣焊接头内部质量进行无损探伤检查，主要采用超声波探伤。（)
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铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行检查和测量，（)须采用超声波探伤、磁粉探伤等无损检测手段进行检查。
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探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴轮正确、车轴超声波磁粉探伤发现缺陷记录》车统—53A（）
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车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记：“↑”，高（）
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车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标“↑”高mm（）
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