构架须清除表面锈垢后，须使用碱水冲（煮）洗构架。
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焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整；构架导框磨耗板的厚度，原型厚度为3mm的，剩余厚度小于（）mm时更换。
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远心集尘器及组合式集尘器下体须分解检修，清除锈垢，安装胶垫更换（）。
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构架焊缝开裂时，须清除原焊波重焊，并有（）mm高的增强焊波。
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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须除锈对存疑部位进行（）
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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须进行除锈，并A该部位进行湿法磁粉探伤。
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.长大货物车转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于（）时焊修后打磨平整。
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转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于3mm时（）后打磨平整。
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韶山型电力机车低牵引拉杆装置解体须先在构架翻转后进行。
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双层底分段反造一般是以内底板为基准面，在胎架上制造，内底板定位划线时须注意，由于分段构架左右方向应与图纸（）。
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构架裂纹时焊修、焊缝开裂时须清除原焊波重焊，焊后须进行（）检查无裂纹。
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辅修时包板式转向架构架焊缝裂纹时清除裂纹焊修，焊后须进行（）检查。
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构架须在翻转机上进行翻转检查（包括交叉支撑装置、弹簧托板等全面外观检查）。
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辅修车焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于（）时焊修并打磨平整。
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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须在翻转机上进行翻转检查。
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焊接构架式转向架构架焊缝开裂时，须清除原焊波重焊，并有1～2mm高的增强焊波，焊缝裂纹长度大于（）mm或母材裂纹时更换。
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车体与转向架构架侧档间隙为（），当自由间隙超差，须进行调整。
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长大货物车辅修构架焊缝开裂时，须清除原焊波重焊，并有（）高的增强焊波，焊缝裂纹长度大于100mm或母材裂纹时更换。
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包板式转向架构架导框裂纹时有加强板者，加强板未裂时，可仅焊修腹板；加强板裂纹时，须更换整体加强板，其厚度与原加强板相同，顶部宽度须较原加强板增加（）倍。
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包板式转向架构架导框裂纹时无加强板者，焊后补强；补板厚度应与母板相同，高度须盖过裂纹末端50mm及以上；长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上。
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构架部分：凡螺栓、圆销、开口销组装的配件均须分解检查。
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转K7型转向架连接杆与副构架之间须采用（)连接。
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CR400AF(-A)动车组二级修构架组成及其附件状态检查，横向档无明显（）现象，橡胶表面开裂长度15mm以上或深度5mm以上须更换。
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构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将制动梁与构架分离（）
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构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于70℃，冲洗后清净水份，表面应无油垢及其他杂物（）
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