中修后，餐车冰箱自动恒温控制器误差为（）
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餐车电冰箱大修后，其直流配线须符合客车（）规程标准。
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中修后，餐车冰箱控制箱压力温度表的误差为（）
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餐车用CW430型全封闭式冰箱使用的电源电压为（）V.
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餐车CW430型卧式冰箱使用制冷剂为R-134a
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餐车CW430型卧式冰箱使用制冷剂为R22。
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餐车用CW430型全封闭式冰箱使用的制冷剂为（）
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电冰箱中常用的温度控制器有：压力式、电子恒温式、（）
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冰箱在恒温控制工作过程中，会受下列因素影响而使其温度发生改变。其中不属于温度控制系统中干扰因素的是（）
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中修后，餐车冰箱控制箱欠压电路电压为（）
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25B型客车餐车电冰箱段修时，控制箱检修须按下列要求进行：自动衡温控制器误差不大于（）℃。
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直供电列车餐车，冰箱供电电源必须为（）。
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餐车电冰箱大修后，控制箱须保修（）个月。
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餐车用CW430型全封闭式冰箱温控器的动差值为（）℃.
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《空调列车服务质量规范》电气化厨房设备在明显位置粘贴操作说明和安全操作规程，使用前确认电源控制柜技术状态良好，操作时按规定使用电磁炉、电炸炉、电烤箱、微波炉、电冰箱、蒸饭箱等电器设备，使用中有人监管，用后清洁，餐车离人断电。
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无论那种型式的餐车分体式电冰箱，除采用（）的电压控制箱不同外，其制冷方面的设备、工作原理及维护保养的方法基本相同。
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餐车电冰箱中修时，电动机运转1h，用电阻法测试电机绕组温升不得超过（）
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在折返站，车底入库后只允许餐车电冰箱用电。（)
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中修后，餐车冰箱控制箱压力温度表的误差为℃（）
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客车餐车冰箱R12饱和液体的绝对压力为0.8~1.1Mpa。（)
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客车餐车冰箱实际蒸发温度为（)
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由于25型客车采用由发电车集中供电，因此餐车冰箱控制系统改为交流220V。（)
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旅客列车餐车LC7£7立式冰箱微电脑温度控制器可显示和调节B探头的当前的温度设定参数,再按“SET”键记忆。温度设定范围为20~20℃,默认值为10℃。（)
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餐车电冰箱中修时，电动机运转1h，用电阻法测试电动机绕组温升不得超过（)。
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恒温环境控制精度最大误差为±（)oC。