餐车用CW430型全封闭式冰箱使用的制冷剂为（）
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全封闭制冷压缩机用的碟型保护器，其保护参数是（）。
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中修后，餐车冰箱控制箱压力温度表的误差为（）
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使用CW-430型双波纹管差压计，如果是今天8点更换的记录卡片，则下一次更换卡片的时间是（）。
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餐车用CW430型全封闭式冰箱使用的电源电压为（）V.
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餐车用CW430型全封闭式冰箱的温度探头在30℃时测量，其阻值约为（）KΩ.
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餐车CW430型卧式冰箱使用制冷剂为R-134a
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采用R22的全封闭式制冷压缩机高温用空调工况下，蒸发温度为5℃。
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用径向方根求积仪读取CW-430双波纹管差压计中静、差压曲线平均值计算天然气产量时，生产不满24h，在天然气计量公式中，时间系数应用（）。
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餐车CW430型卧式冰箱使用制冷剂为R22。
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中修后，餐车冰箱自动恒温控制器误差为（）
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CW-430差压计是按()原理工作的。
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用求积仪读取CW—430双波纹管差压计中静、差压曲线平均值计算天然气产量时，生产不满24小时，在天然气计量公式中，时间系数应用（）。
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餐车用CW430型全封闭式冰箱设有（）台压缩机.
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25B型客车餐车电冰箱段修时，控制箱检修须按下列要求进行：自动衡温控制器误差不大于（）℃。
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直供电列车餐车，冰箱供电电源必须为（）。
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餐车用CW430型全封闭式冰箱温控器的动差值为（）℃.
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无论那种型式的餐车分体式电冰箱，除采用（）的电压控制箱不同外，其制冷方面的设备、工作原理及维护保养的方法基本相同。
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餐车电冰箱中修时，电动机运转1h，用电阻法测试电机绕组温升不得超过（）
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全封闭制冷压缩机用的碟型保护器，发生保护动作是因为（）。
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餐车用CW430型全封闭冰箱的温度探头在30℃时测量，其阻值约为（)。
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客车餐车冰箱实际蒸发温度为（)
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由于25型客车采用由发电车集中供电，因此餐车冰箱控制系统改为交流220V。（)
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列车入库或2h以上停车时餐车冰箱应停止使用。（)
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餐车电冰箱中修时，电动机运转1h，用电阻法测试电动机绕组温升不得超过（)。