常备钢轨、轨枕及零散路料应集中存放在养路工区或站内易于装运的指定地点。
相似题目
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无缝线路地段，每千米工区常备接头螺栓及垫圈12套，钢轨不良时可适当增加。
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在不具备运送和装卸条件的地段，常备轨可分散存放在铁路沿线的钢轨架上。
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普通线路25m钢轨正线地段，工区常备钢轨数是（）。
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无缝线路地段，工区常备钢轨钻头数是（）。
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无缝线路地段，工区常备钢轨钻孔工具数是（）。
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常备钢轨不得分散存放在铁路沿线的钢轨架上。（）
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集装就是以尽可能将货物集中在一起作为基本条件，把若干物品和包装货物或者零散货物恰当地组合包装，达到适合于装卸、存放、搬运及机械操作。
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在不具备运送和装卸条件的地段，常备钢轨可分散存放在铁路沿线的钢轨架上。
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集装就是以尽可能将货物集中在一起作为基本条件，把若干物品和包装货物或者零散货物恰当地组合包装，达到适合于装卸、存放、搬运及机械操作
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在铁路上距道口（）m（站内或站内道口两端不设），列车运行方向的左侧的钢轨头部外侧不少于2m处，设置司机鸣笛标。
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无缝线路地段，工区常备钢轨温度计数是（）。
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站内两线间的钢轨、轨枕、车辆修配零部件、工具和闸瓦等，应放置在站、段双方商定的地点，不得侵入铁路界限和影响作业人员的作业和（）。
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非常备钢轨、轨枕及零散路料在大维修结束后可长期存放在线路上。
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大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响相邻正线行车的更换道岔施工属于（)。
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在暂时不具备回收的情况下，非常备钢轨、轨枕及零散路料可以存放在正线与到发线间。（）
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车间、工区在维修生产过程中，要加强对使用路材路料的管理，对更换下道的易损消耗材料要统一收集并按规定程序处理，对于经整修后能再用的材料应运回段指定地点存放，不得遗留在线路上。此题为判断题(对，错)。
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大型养路机械作业中，输入数据要正确，下镐位置要准确，避免镐头挤碰钢轨或轨枕。（)
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大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方正采用五捣三稳作业后，第一列限速（），第二列限速（），第三列起限速（）（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
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大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方正采用五捣三稳作业后次日捣固后第一列限速（），第二列限速（）（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
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大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方采用第三日捣固后第一列限速160 km/h，第二列起限速200 km/h（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
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在线路两侧路肩或站内两线间行走时，人员及携带的工具均不得侵入限界。要加强瞭望并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在在（）、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步
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入冬前，无缝线路常备工具数量，每工区（）个钻头；每工区（）套钢轨打磨机。 （0
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在暂时不具备回收的情况下,非常备钢轨、轨枕及零散路料可以存放在正线与到发线间（）
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施工计划内容不包括区间及站内装卸路料计划。（)