很多汽车冷气机,在挥发器的冷媒出口处,装了一个(),其功用是保持挥发器中的压力,使挥发器的温度,高于水的冰冻温度,以免空气流过挥发器时,里面含有水份,在挥发器表面上冰冻。
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风机盘管机组在启动前,必须检查机组的冷媒水温度,夏季应不低于()。
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汽车冷气机之冷媒。在进入凝结器时,为()
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当空调系统工作正常时,膨胀阀与蒸发器间的冷媒状态应是低压液态的冷媒
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汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成为()
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作冷气机漏气检查时,须在(),因为引擎在运转时,水箱风扇的风,将漏出的冷媒气吹掉,就不容易查出漏气的地方。
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汽车冷气空调系统所用冷媒的叙述,下列何者为误?()
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汽车冷气空调系统,做充填冷媒工作时,下列叙述那些为误()
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冷气空调系统的冷媒,压缩机吸排气均利用()行之。
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汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态()
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汽车冷气机循环分高压和低压二部分,膨胀阀将冷凝器之()压()体变为()压()体,经挥发器后变成()压()体,冷媒经压缩机后又变成()压()体,送入冷凝器后,将热发散到车外。
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从空调压缩机出来的冷媒的物理形态为高温高压的液态冷媒。()
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汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()
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空气冷却器的冷媒进口温度,和空气的出口干球温度相比应()
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在冷气机的那一部份中,冷媒由液体变成气体()
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汽车空调系统膨胀阀,调整流入蒸发器的冷媒的流量,使冷媒在蒸发器的出口附近蒸发完。
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冷气系统的冷媒不足时,高、低压表显示()。
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空调中常用的冷媒有空气、冷冻水、盐水。
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早期最常用的冷媒是(),目前所用之环保冷媒是()。
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300克包装的冷媒,销售给客户()元
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早期汽车冷气空调系统内所用的冷媒为()
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在冷气机的那一部份中,冷媒由气体变成液体()
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冷媒在冷气机内的压力,有时在()之下,其压力指数为()。
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为了配合环保需要,目前各大汽车制造厂在车用空调系统中用来替代旧型的冷媒是R134a。
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冻结法中的冷媒剂常采用()作业。
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