根据船位误差公式，为提高船位的准确度要尽量度选择近距离内的物标.

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• 为提高两条方位船位线定位精度应考虑（）。 Ⅰ、两船位线交角趋近90°Ⅱ、先测正横附近的物标Ⅲ、观测海图上有准确位置的近物标Ⅳ、尽量缩短两次观测的时间间隔Ⅴ、尽量减小观测误差

  A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D . Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

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• 在两方位定位中，仅考虑偶然误差的影响，若其他条件都一样，则位置线交角为30°的船位误差是交角为90°的船位误差的（）。

  A . A．2倍 B . B．4倍 C . C．1/2倍 D . D．1倍

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• 因推算航向误差引起的船位误差，在无风流情况约为推算航程的（）。

  A . A．3.7% B . B．1.7% C . C．2.7% D . D．0.7%

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• 两天体的方位为正北和正东，该两天文船位线均有＋2海里的系统误差，则消除了系统误差的船位在两船位线交点的（）方向上，距离为（）海里。

  A . 000°/4￠ B . 090°/4￠ C . 045°/2￠.8 D . 225°/2￠.8

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• 为减小雷达测距船位误差，在测量远处山峰回波时，应该（）。

  A . A．用VRM内缘与回波内缘相切 B . B．用VRM外缘与回波外缘相切 C . C．用VRM内缘与回波外缘相切 D . D．用VRM外缘与回波内缘相切

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• 航行中两方位定位时，从船位均方误差公式中知道（）。

  A . A．位置线交角愈大愈好 B . B．船离物标距离愈近愈好 C . C．先测船首尾方向物标 D . D．A，B，C都对

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• 若航向误差为1，当航行50nmile后船位偏移量为（）。

  A . A．0.87nmile B . B．1.7nmile C . C．7/2nmile D . D．3/4nmile

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• 某轮在赤道上航行若不计误差，根据计程仪航程推算的船位比实际船位（）。

  A . 落后 B . 超前 C . 在同一点上

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• 为了减小三方位观测船位的误差，应尽量选择较近的物标和选择相邻两个物标的方位夹角在（）左右，而不宜选用夹角小于30°或大于150°的物标。

  A . 30° B . 60° C . 90° D . 120°

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• 两物标距离定位时，为了提高观测船位的精度，选择两位置线的交角θ应接近（）。

  A . A.0° B . B.90° C . C.180° D . D.360°

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• 在两方位定位中，仅考虑偶然误差影响，若其它条件都一样，则位置线交角为60°的船位误差是交角为90°的船位误差的（）。

  A . A．1/2倍 B . B．2倍 C . C．倍 D . D．倍

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• 无风流情况下推算船位误差圆的半径一般为推算航程的（）。

  A . A．2% B . B．1% C . C．5% D . D．10%

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• 在两条船位线定位时，用船位均方误差四边形来评定定位精度，最好选择（）。 Ⅰ．船位线交角比较大时； Ⅱ．船位线交角比较小时； Ⅲ．位置线误差接近相等时； Ⅳ．位置线误差相差较大时。

  A . A．Ⅰ，Ⅲ B . B．Ⅱ，Ⅳ C . C．Ⅰ，Ⅳ D . D．Ⅱ，Ⅲ

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• 一般认为推算航程100nmile，在无风流中航行推算船位误差为2nmile，如果推算航程为1000nmile时，则推算船位均方误差应为（）。

  A . A．20nmile B . B．大于20nmile C . C．小于20nmile D . D．不能确定

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• 为提高推算船位的精度应（）。

  A . A．正确预配风流压差 B . B．提高操舵技术 C . C．尽量缩短推算时间 D . D．A+B+C

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• 有准确船位后，再用单物标移线定位，可求得受风流影响后的观测船位和平均风流合压差值，这是根据（）原理。

  A . A．连续定位求航迹向 B . B．特殊定位求航迹向 C . C．单物标三方位求航迹向 D . D．尾迹流法

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• 两方位定位，若其他条件都一样，船位线交角为30°的船位误差是交角为90°的船位误差的（）倍。

  A . A.1/2 B . B.3 C . C.2 D . D.1

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• 在单物标方位移线定位中，为了既减少移线船位的均方误差又实际可行应该（）。 Ⅰ．尽量减少观测方位的误差； Ⅱ．选择远物标； Ⅲ．尽量缩短转移船位线的时间； Ⅳ．两方位船位线夹角接近90°。

  A . A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ B . B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C . C．Ⅰ，Ⅲ D . D．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

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• 下列哪项可能影响本船船位的准确性？（） ①定位设备连接故障 ②海图显示背景 ③定位设备的传感器的数据延迟 ④本船定位设备位置误差

  A . A、②③ B . B、①③④ C . C、①②④ D . D、①②③④

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• 从两方位定位的船位均方误差公式中知道（）。

  A . A．两方位船位线交角愈小愈好 B . B．两物标离船的距离愈近愈好 C . C．先测正横物标后测首尾物标 D . D．测两方位之间的时间长短，公式中无要求，因此可不用考虑

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• 两天体的方位为正北和正东,该两天文船位线均有+2海里的系统误差,则消除了系统误差的船位在两船位线交点的______方向上,距离为_______海里。

  A.000°/4￠ B.090°/4￠ C.045°/2￠ D.225°/2￠

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• 在两方位定位中，仅考虑偶然误差影响,若其他条件都一样,则位置线交角为60°的船位误差.是交角为90°的船位误差的（）

  A．1/2倍 B．2倍 C．32倍 D．233倍

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• 若航向误差为1°,当航行50海里后船位偏移量为（）

  A．0.87海里 B．1.7海里 C．7/2海里 D．3/4海里

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• （）两条船位线定位，当__时，选用船位标准误差四边形来评定船位误差较为有利：Ⅰ、非等精度船位线交角较大；Ⅱ、等精度船位线交角较小；Ⅲ、等精度船位线交角较大；Ⅳ、等精度且两条船位线标准差相差较大

  A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅳ

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