上行船舶通过急流滩时，常采用“半腮出角”的操作方法，其操作要点是上滩时应（）.
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当采用海岸地形测图的方法测绘干出滩时，海岸地形测图与水下地形测量应相衔接，其高程较差不应大于（）m。
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船舶下行过急流滩时，由于用舵烹迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做（）.
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航行于海上的船舶，为了免受海水的腐蚀，常采用的一种防腐蚀方法是阳极保护。
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2008年5月1日安放龙骨内河油船，设计航行区间为：航行于长江A、B、C级航区及三峡库区非急流航段，通过三峡大坝，舵机型式为电动液压舵机，其转舵扭矩为15kN.m。请分析：按照《内河船舶法定检验技术规则》规定，该船舵机的应急能源可以采用哪些方式？（）
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上行船过对口滩时，为能充分利用沱内缓流，一般多沿（）一岸上驶。
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船舶夜间通过突出的岸嘴、石梁、礁石、急流滩或险槽时，要准确掌握（）.
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短波通信中，当船舶处于静区时，岸台常采用（）方法试图与船台建立通信。
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上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶，航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接（）上摊。
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2010年5月1日安放龙骨内河油船，设计航行区间为：航行于长江A、B、C级航区及三峡库区急流航段，通过三峡大坝，舵机型式为电动液压舵机，其转舵扭矩为15kN.m。请分析：按照《内河船舶法定检验技术规则》规定，该船舵机的应急能源可以采用（）方式。
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船舶电网常采用（）法作为自动调频调载的方法。
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船舶搁浅后，需冲滩或退滩时，在起动主机前应（）
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当急流滩下夹堰区扰动较弱，夹堰流带较宽时，上行船舶一般采取外穿里（循夹堰航法）方法进滩。
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船舶上行过急流滩时，当（）时候可用里穿外航法。
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上行船过急流滩时，所受到的阻力主要是（）.
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为了提高船舶用于SSB收发信机的天线有效高度，常采用（）方法。
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“半腮出角”航法常被（）采用。
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上行船舶前方遇有旺水区，正确操作方法是（）。
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上行船过急流滩时，“搭跳”的方法一般用于（）.
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船舶漏油后，水面浮油处理常采用哪四种方法？
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上行船过急流滩时，采用“满腮出角”航法的条件是（）.
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“半腮出角”航法的优点是（）.
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上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶、航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接（）上滩。
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如果船舶性能较差，过急流滩时又错误地采用满腮出角的航法，必然导致在出腮时船首受斜流冲压，而船尾尚在缓流或回流中，用满舵也无法克服此回转力矩而向河心冲出的危局，这个危局称为（）.
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船舶下行过急流滩的对口滩时，如果两岸滩嘴大、小不等，一般应（）.
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