船舶中部是指由船中向前、后各（）船长的范围。
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总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中（）船长范围内。
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船中系指船长L的：（）
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船舶干舷是指在船中处，甲板边线上边缘向下量到有关载重线（）的垂直距离。
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船舶设计干舷是指在船中处，由干舷甲板上边缘向下量至有关载重线（）的垂直距离。
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船舶保安员系指由公司指定的承担船舶保安责任的船上人员，此人对船长负责。
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某轮船长Lbp=140m，实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m，船中两舷吃水分别为8.44m、8.68m，则船舶（）。
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某内河A级航区航行货船，船长为48.5米，在验船师检验过程中发现该船中部货舱区未设置舷墙和栏杆，在船艏部分设置了栏杆高0.7m，船尾区域布置为舷墙，高度为0.6m，请问该船在船中区域是否可以不设舷墙或栏杆，其首尾区域舷墙、栏杆的设置是否合理？为什么？
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判断船舶是否走锚，可在船中部舷旁垂直放一测深铅锤，当发现测深铅锤绳向前斜伸，说明（）
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中部是指船长中点处向前、后各（）的长度范围内。
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沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生（）现象。
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船舶在波浪中航行，船长接近波长，若船中处于波峰，则船舶的稳性较静水中（）。
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某轮船长Lbp＝140m，实测船舶首尾吃水分别为8.154m、9.128m，船中两舷吃水分别为8.164m、9.128m，则船舶（）。
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某轮船长Lbp=140m，实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m，船中两舷吃水分别为8.64m、9.28m，则船舶（）。
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船舶最大弯曲应力发生在哪里（）。 Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板 Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板 Ⅴ、船中剖面上甲板 Ⅵ、船中剖面船底板
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总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。
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下列有关平板龙骨描述正确的是（）。 Ⅰ平板龙骨的宽度不必大于1800mm； Ⅱ平板龙骨的宽度应在整个船长范围内保持不变； Ⅲ平板龙骨的厚度不得小于船底板厚度加2mm； Ⅳ在船中0.4L区域以外的平板龙骨允许小于相邻的船底板厚度。
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在船中部0.4船长范围内保持连续的舱口称为（）。
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某轮船长150m，移动载荷后其吃水差改变了-0.26m，漂心在船中后6m处，则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了（）cm。
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主船体外板厚度在船长方向上的分布特点是在船中（）区段范围内外板厚度最大。
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下列船长（）m的船舶，船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数。
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某轮船长L<sub>bp</sub>=140m，实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m，船中两舷吃水分别为8.64m、9.28m，则船舶（）。
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中国载货船“东方号”从青岛出发驶往日本，在航行途中货船起火，大火蔓延至机舱，船长为了船舶的安全，命令采取紧急措施，往船中浇水灭火，火扑灭后，由于主机受损，无法航行，船长雇用拖轮将货船拖回青岛修理，完修后将货物运往日本，事后调查，此次事件造成的损失有如下几项：(1)500箱货物被火烧毁；(2)1500箱货物因灌水灭火受到损失；(3)主机的部分甲板被烧坏；(4)雇用拖轮费用；(5)额外增加的燃料和船长船员工资。请回答下列问题。哪些属于共同海损？
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某船船长lbp=140实测船舶首位吃水分别为8.54m9.28m，船中两舷吃水分别8.64m9.28m，则船舶（）
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某船船长l=140m,实测艏艉吃水分别为8.54m、9.28m,船中两舷吃水分别为8.64m，9.28m,则船舶（）
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