在北半球穿过低压区飞行,先碰到左侧风,后碰到右侧风。
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保持好航行诸元,左侧风中飞行,结果飞机不偏,表明().
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在南半球洋面上,高压区中的风总是()。
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在北半球,一名飞行员正在高压系统的北侧作由西向东的长途飞行,他在飞行中碰到的风应是().
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飞机在飞行时空速突然增大,高度上升,可能是碰到().
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在北半球海面上,低压区中的风总是()。
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在北半球由低压区飞向高压区,航线上会碰到()。
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飞行员保持好航行诸元,在左侧风中飞行,结果飞机偏左,表明().
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飞机在航线飞行时进入雨层云和高层云,可能碰到的积冰情况是().
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急流轴左侧风速具有()切变,急流轴右侧风速具有()切变;急流轴左侧有偏差风的(),急流轴右侧有偏差风的()。
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图为自由大气层中梯度风关系示意图,试指出北半球低压各力的平衡关系为()。https://assets.asklib.com/psource/2015012517190880370.jpg
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飞机在航线飞行时进入层云和层积云中,可能碰到的积冰情况是什么?
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在北半球海面上,高压区中的风总是()。
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在南半球洋面上,低压区中的风总是()。
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在低层大气中,摩擦引起风穿越等压线流向低压区,是因为摩擦()。
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在北半球,反气旋区的梯度风应按顺时针方向沿等压线吹,气旋区的梯度风应按()时针方向沿等压线吹。
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