在北半球海面上,高压区中的风总是()。
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在北半球背倾斜流而立,右侧等压面(海面)(),左侧等压面(海面)。
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在北半球离地3000米上空飞行,如果航线上是逆风,则高压区的位置是().
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在南半球背倾斜流而立,右侧等压面(海面)(),左侧等压面(海面)。
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在南半球洋面上,高压区中的风总是()。
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在北半球,一名飞行员正在高压系统的北侧作由西向东的长途飞行,他在飞行中碰到的风应是().
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在北半球,气旋中的风呈()。
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在北半球,如果飞行员从东向西做远程飞行,哪种情况下会遇到气压系统的风?
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在北半球海面上,低压区中的风总是()。
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在北半球由低压区飞向高压区,航线上会碰到()。
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北半球高压中心北侧的风是().
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在南半球海面上,测者背风而立,高压应在测者的()。
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根据埃克曼的理论,在符合其假定的北半球海面上,海水流向风吹方向的()
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在北半球低压区海面上,风绕中心()
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风区内的风直接吹刮海面引起的海面波动,称为()。
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北半球地面高压中的空气()。
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北半球中高纬度高气压后部的通常吹东南风,比较温暖,因此,高压中心轴线总是向()倾斜。
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在南半球洋面上,低压区中的风总是()。
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自由大气中的风压定律为:在北半球,背风而立,高压在左,低压在右.()
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在南半球,气旋中的风呈()。
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在北半球垂直穿过高压脊线飞行时,航线上的风是().
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在北半球中高纬地区,通常温压场不对称的高压系统中心轴线随高度总是向:
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在北半球背倾斜而立,右侧等压面(海面)——。左侧等压面(海面)——()
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在北半球海面上,反气旋中的风总是以 __()
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【简答题】在海滨地区,低层的风,白天由___吹向___(“海面”,“陆地”),称为___,夜间由___吹向___(“海面”,“陆地”),称为___。(§5.5地方性风)
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