TDCS系统的行车日志管理：系统应根据自动采集到的列车到发点、股道情况和列车车次号自动生成车站的行车日志（）
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巡查人员采集到的巡查信息不能即时传输到管理终端的电子巡查系统为离线式电子巡查系统，又称无线巡查系统。由（）、采集装置、信息转换装置、（）等部分构成。
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TYJLⅡ型计算机联锁系统主备机联机后，待所有采集到的（）信息完全一致时，主备机自动同步。
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列车运行图规定的运营时段内，除自动记点系统正常记录列车进出站时刻外，取消班次的列车不需要车站值班员（行车）同时在车站生产日志上人工记录列车进出站时刻，并向邻站报点。
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自动采集的数据，应实时上传至拌和站信息管理系统，需手动输入的数据应按系统要求72小时内准确录入。
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识读装置通过有线或无线方式与管理终端通讯，使采集到的（）能即时传输到管理终端的电子巡查系统称为在线式电子巡查系统.
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TDCS应能完成（）的生成、调整、下达以及（）的编辑、下达等行车调度指挥功能。系统应实现（）自动或人工输入，自动校核以及人工校正，增加和删除。当三者不一致时，应立即报警，由调度员或车站值班员进行人工校核。
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在系统维护模块的“运行日志管理”窗口中，可以查询到的项目包括哪些（）
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TYJL—II型计算机联锁系统主备机联机后，待所有采集到的驱动信息和（）信息完全一致时，主备机自动同步。
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列车定位时，车站值班员（行车）通过核对车站生产日志/车站自动记点系统、运行计划、电话联系邻站的方式确认该站及前方区间列车占用情况，遇发现有停于区间列车，应主动向运营调度员联系，汇报列车位置。
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拌和站信息管理系统采集到的数据应具备哪些特性（）。
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直接涉及行车安全的TDCS.CTC等系统.必须（），严禁与其他系统直接联网。
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对于（）IDC机房，省IDC业务网管系统应支持自动化的流量监控配置管理和采集负载均衡。
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加臭工作可由SCADA测点系统中的PLC自动控制完成，PLC可根据采集到的流量讯号控制加臭机（使用A/D模块，输出4-20mA电流信号），实现（）加臭，控制算法可根据要求编制。
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列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）直接涉及行车安全，必须（），严禁与其他系统。
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TDCS车站子系统设备主要由信号机械室的TDCS主机柜各设备组成的通信及数据采集系统，及（）组成的调度管理及行车信息显示系统构成。
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集中智能馈线自动化系统是由配电自动化主站根据所采集到的故障信息实现（）功能。
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拌和机信息管理系统采集到的数据可经修改后上传。（）
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自动闭塞区段，装备行车调度指挥系统（TDCS）的区段开行单机时,车站值班员（信号员）应通过TDCS终端和全过程地盯控单机的运行状态
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列车调度指挥系统（TDCS）、调度集中系统（CTC）等信息系统自动采集列车到发时分，车站值班员接发列车工作中发现自动采点与实际不符时，应予以订正。此题为判断题(对，错)。
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按电话闭塞法行车时，均需人工输入到TDCS《行车日志》有关栏内。（)
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日志管理用于集中收集云服务、管理系统、设备、ManageOne运维系统的日志数据，提供高效、安全的日志收集、查询、存储、下载、配置等功能，帮助运维人员轻松应对日志采集、查询等运维场景。()此题为判断题(对，错)。
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根据《金融机构反洗钱监督管理办法》的相关要求，通过自动采集系统内的反洗钱数据，定期生成符合监管部门要求的年度监管报表。（）
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系统自动生成《行车日志》（）时，除列车预告车次以及道口通知密码、试风需记明的车号、摘挂车辆数等须人工输入记事栏外，其他各项内容均自动采集生成
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TDCS系统自动生成《行车日志》（）时，除列车（）等须人工输入记事栏外，其他各项内容均自动采集生成
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