3、某票货物重量为1500t，量尺体积为1050m3，亏舱系数Cbs=12%，则该货物包括亏舱的积载因数为（）m3/t。
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国际航空货物在计算体积重量时以（）cm3折算为1kg。
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货物A容重为R，单件体积为V，则数量为x的A货品总重量为（）。
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某票货物重量为200t，不包括亏舱积载因数S、F＝1.18m3/t，亏舱率Cbs＝10%，则所占舱容为（）m3。
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航空运输中，一批货物体积为18000立方厘米，实际重量为2公斤，则其体积重量为2公斤
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某票货物重量为1500t，量尺体积为1050m3，亏舱系数Cbs=12%，则该货物包括亏舱的积载因数为（1）m3/t。
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某货舱上、下装载有货高分别为4.4m和2.6m的两种货物，它们的重量分别是1500t，1000t，已知双层底高1.3m，则该舱重心高度为（）m。
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按照国际惯例，当单位重量的体积等于1.1328m3/t时，该货物为（）。
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某票货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m3/t，亏舱系数Cbs=12%，则该货物不包括亏舱的积载因数为（）m3/t。
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国内航空货物在计算体积重量时以（）cm3折算为1kg。
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直通运输的整车皮货物，一批的重量和体积具有相应的规定，其中对于轻泡货，每批重量规格为（）。
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一批体积为21000cm3，实际重量为5kg国际货物，其确定的计费重量是（）。
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某票货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m3/t，亏舱系数为Cbs=12%，则该货物的量尺体积为（）m3。
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某票货物重量为1500t,包括亏舱的积载因数SF=0.795m³/t,亏舱系数Cbs=12%,则该货物不包括亏舱的积载因数为( )m³/t。
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如果体积重量大于实际毛重，则该货物为泡货或抛货。
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某票货物重量为200t，不包括亏舱积载因数S、F＝1.18m<sup>3</sup>/t，亏舱率Cbs＝10%，则所占舱容为（）m<sup>3</sup>
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某种重量为304t的货物，其量尺体积为307m3,装船后所占舱容为369m3.则该货物的亏舱率为（）
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国际航空货物运输组织规定在计算体积重量时，以（）立方厘米为1KG。（分值
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货物积载因数是指每吨货物所占：①量尺体积；②舱容；③货舱总容积（）
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一票货物2件,体积为3立方米，总毛重228.02KG,则其体积重量和计费重量分别为（）
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【判断题】如果体积重量大于实际毛重，则该货物为泡货或抛货。
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某票货物为棉织品，重量吨为110吨，容积吨为325立方米，目的港为一非基本港，约定在某一基本港转船，从运价本上查得其基本费率为38.8USD/（W/M），燃油附加费为基本费率的15%，转船附加费为基本费率（计及燃油附加费）的55%，港口拥挤附加费为基本费率的50%，则该票货物的转船附加费为（）USD。
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从北京运往纽约一只东北虎，毛重为240.0kg，体积为160×105×100cm<sup>3，运价资料：M 420.00；N 64.46;45 46.34；300 41.86。运价构成形式为“150~ofNormal GCR 。确定该票货物的计费重量，应分别考虑其（）
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某票货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m<sup>3</sup>/t，亏舱系数为Cbs=12%，则该货物的量尺体积为（）m<sup>3</sup>
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一票货物1桶，总毛重128lbs,体积为D:17in H:23in each,则其体积重量和计费重量分别为（）
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