19、汽车操纵稳定性属于被动安全性研究内容。

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• 座椅安全带属于汽车的被动安全装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车安全分为主动安全和被动安全，下列不属于主动安全的是（）

  A . A、ABS B . B、EBD C . C、高位刹车灯 D . D、安全气囊

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• 在汽车产品设计的成员保护设计中，分为主动安全和被动安全，以下哪种设计属于主动安全？（）

  A . A、制动力分配系统 B . B、安全带 C . C、安全气囊

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• 汽车安全分为主动安全和被动安全，下列不属于被动安全的是（）

  A . ABS B . 安全气囊 C . 吸能车身 D . 钢化玻璃

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• 汽车底盘的各项技术状况决定着汽车操纵稳定性、安全性、传动效率、行驶阻力、平顺性能，还会影响汽车的（）和（）。

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• 汽车一级维护作业的中心内容除日常维护作业外，以（）为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

  A . 清洁 B . 润滑 C . 紧固 D . 松旷

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• 在研究汽车的操纵稳定性时，轮胎的侧偏特性主要是指（）间的关系。

  A . 侧偏力 B . 侧偏刚度 C . 回正力矩 D . 侧偏角 E . 轮胎的扁平率

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• 下列属于汽车被动安全装置的是（）。

  A . A、驱动防滑系统（ASR） B . B、轮胎压力检测报警装置 C . C、动力转向系统 D . D、安全气囊

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• 汽车行驶的平顺性的主要内容是：从驾驶员的角度看汽车操纵的难易程度、在承受路面凹凸和侧风干扰时的汽车自身稳定性，以及受外部干扰后的转向盘的校正能力等。

  A . 正确 B . 错误

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• 以下哪些属于汽车装置中被动安全装置（）。

  A . A、安全气囊 B . B、车轮制动器 C . C、防抱死制动系统 D . D、雷达车距控制与报警系统

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• 为了提高汽车的操纵稳定性，一般希望汽车稍有一点（）

  A . 过度转向 B . 中性转向 C . 不足转 D . 三者都可以

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• 汽车一级维护作业中心内容是除日常维护作业项目外，以（）为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

  A . A、清洁 B . B、润滑 C . C、紧固 D . D、补给

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• 提高汽车的安全性能，防止发生事故的措施有：提高制动性能、操纵稳定性和加速性能；（）研制发生故障、发生磨损需要大修时的预告警报装置。

  A . 每半年进行保养一次 B . 提高耐久性和可靠性 C . 提高发生故障时的安全性 D . 研制防止操作失误的设备

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• 憎水处理风挡玻璃和后视镜（将雨滴变成球形）属于汽车被动安全技术。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车操纵稳定性常用试验方法有（）。

  A . 室内台架试验 B . 道路试验 C . 常温行驶性能试验 D . 主观感觉评价试验 E . 高原行驶性能试验

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• 影响汽车操纵稳定性的因素有（）

  A . 轮胎的侧偏性能 B . 汽车的动力性 C . 转向轮的稳定性 D . 汽车的转向性能

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• 自由转动量和转向盘的转向力是汽车的操纵稳定性和行车安全性的保障。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车的安全系统可分为主动安全系统和被动安全系统，制动系统属于被动安全系统。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车操纵稳定性是在汽车遇干扰时，汽车能（）。

  A . 抵抗干扰 B . 保持匀速 C . 抵抗阻力 D . 保持方向

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• 汽车的操纵稳定性包括操纵性和稳定性两部分。（)

  是 否

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• 34、汽车内部被动安全性的重要内容主要是降低人体在碰撞时的加速度。安全带是简单高效提高汽车内部被动安全性的主要技术手段。

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• 52、汽车一级维护是以润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等系统中的安全部件的维护作业。

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• 汽车操纵稳定性的路上试验包括__、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验

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