在研究汽车的操纵稳定性时，轮胎的侧偏特性主要是指（）间的关系。

相似题目

• 下面哪一项不会影响轮胎的侧偏刚度？（）

  A . 轮胎气压 B . 轴荷 C . 驱动力大小 D . 转向器

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• 汽车的操纵稳定性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘坐者不致因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能。

  A . 正确 B . 错误

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• 目前轿车几乎全部采用低压轮胎，是因为低压胎弹性好，断面宽，与道路的接触面积大，散热性好，提高了汽车的平顺性和操纵稳定性，道路和轮胎的寿命得到延长。

  A . 正确 B . 错误

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• 车轮定位不准主要会影响汽车行驶的方向稳定性和操纵性，同时也会带来轮胎的不正常磨损。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车行驶的平顺性的主要内容是：从驾驶员的角度看汽车操纵的难易程度、在承受路面凹凸和侧风干扰时的汽车自身稳定性，以及受外部干扰后的转向盘的校正能力等。

  A . 正确 B . 错误

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• （）的作用是防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。

  A . ABS B . ASR C . GPS D . EDS

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• 学生A说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的平顺性；学生B说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的操纵稳定性。他们说法正确的是（）。

  A . A、只有学生A正确 B . B、只有学生B正确 C . C、学生A和B都正确 D . D、学生A和B都不正确

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• 为提高汽车的操纵稳定性，宜将磨损相对较大的轮胎装在后轮。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车的稳态转向特性可分为（）、（）、（）三种转向特性，具有（）转向特性的汽车有良好的操纵稳定性。

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• 影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车（）、轮胎、座椅、车身等总成、部件的特性。

  A . 悬架 B . 弹簧 C . 减振器 D . 导向杆

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• 汽车操纵稳定性是指汽车能遵循驾驶员通过转向系统使汽车正常行驶的能力。

  A . 正确 B . 错误

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• 弹性轮胎的侧偏角与轮胎的侧偏刚度（）。

  A . A、成正比 B . B、成反比 C . C、无关 D . D、不成比例

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• 简述轮胎充气压力也与轮胎侧偏特性有什么关系。

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• 什么叫轮胎的侧偏特性？它受哪些因素的影响？

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• 考虑到汽车的操纵稳定性，前轮轮胎气压一般：

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• 为研究某种汽车轮胎的磨损特性，随机地选择16只轮胎，每只轮胎行驶到磨坏为止，记录所行驶的路程（

  为研究某种汽车轮胎的磨损特性，随机地选择16只轮胎，每只轮胎行驶到磨坏为止，记录所行驶的路程(以千米计)如下： <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-12-30/978174588399608.jpg' /> 假设这些数据来自正态总体N(μ，σ²)，其中μ，σ²未知，试求μ的置信水平为0.95的单侧置信下限。

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• 汽车转弯行驶时轮胎长发生侧偏现象滚动阻力随之大幅度减小。（)

  是 否

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• 汽车应具有适度的过度转向特性，以使车辆具有正常的操纵稳定性。（)

  是 否

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• 汽车的稳态转向特性可分为（）、（）、 过渡转向三种转向特性，具有（）、（）的汽车有良好的操纵稳定性。

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• 19、汽车操纵稳定性属于被动安全性研究内容。

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• 在汽车操纵稳定性道路试验中，如果想得到汽车的频率特性，应主要选做()

  A．转向盘转角阶跃输入试验 B．转向回正性能试验 C．转向盘角脉冲输入试验 D．转向轻便性试验

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• 汽车操纵稳定性的路上试验包括__、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验

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• 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、__、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验

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• 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、__、转向盘中间位置操纵稳定性试验

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