为提高汽车的操纵稳定性，宜将磨损相对较大的轮胎装在后轮。
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转向轮定位的基本作用是保证汽车稳定地直线行驶，转向轻便，以减少行驶中轮胎和转向机件的磨损。
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为了使车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，转向轮、转向节主销和前轴三者之间的安装，具有一定的相对位置关系，这种具有一定相对位置的安装叫做转向轮定位，也称前轮定位，它包括（）。
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车轮定位的作用是保障汽车直线行驶的稳定性，对转向和轮胎的磨损没有作用。
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在研究汽车的操纵稳定性时，轮胎的侧偏特性主要是指（）间的关系。
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目前轿车几乎全部采用低压轮胎，是因为低压胎弹性好，断面宽，与道路的接触面积大，散热性好，提高了汽车的平顺性和操纵稳定性，道路和轮胎的寿命得到延长。
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ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）
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车轮定位不准主要会影响汽车行驶的方向稳定性和操纵性，同时也会带来轮胎的不正常磨损。
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（）的作用是防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。
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学生A说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的平顺性；学生B说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的操纵稳定性。他们说法正确的是（）。
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装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时，可以使车高降低，以减少空气阻力，提高操纵的稳定性。（）
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为了提高汽车的操纵稳定性，一般希望汽车稍有一点（）
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车辆轮胎磨损到磨损标志线后可以装在车辆的后轮使用。
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道路平坦、附着系数大、（）以及弯道外侧较高的适当横向坡度，均能提高汽车行驶的操纵稳定性。
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提高汽车的安全性能，防止发生事故的措施有：提高制动性能、操纵稳定性和加速性能；（）研制发生故障、发生磨损需要大修时的预告警报装置。
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在换用新轮胎时，新胎应装在（）上，后轮装用磨损不均的双胎时，应把直径较大的轮胎装在（）侧以适用路面的拱形。
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相对而言，轮胎磨损越严重，汽车的制动距离越长。
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为保证汽车前轿和后轿的轮胎磨损均匀，一般在汽车行驶（）后对汽车轮胎进行换位。
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考虑到汽车的操纵稳定性，前轮轮胎气压一般：
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为研究某种汽车轮胎的磨损特性，随机地选择16只轮胎，每只轮胎行驶到磨坏为止，记录所行驶的路程（
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为使前轮胎自动回正，提高汽车直线行驶的稳定性，采取了（）
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为了保持车辆直线行驶的稳定性和转向轻便性，减少轮胎和机件的磨损，转向轮、转向节和前轴三者在安装上应保持一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装，称为转向轮定位。（)
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和其他类型的独立悬架相比，多连杆式独立悬架在提高汽车的操纵稳定性方面的设计空间较大。（)
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车轮定位的作用：保证汽车的操作稳定性、方向稳定性及最小的轮胎磨损，并在各种路况下保证这些要求的实现（）
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翻新轮胎只允许装在后轴上。（）
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