相对而言，轮胎磨损越严重，汽车的制动距离越长。

相似题目

• 在冰雪道路上，轮胎与路面的附着力降低，汽车制动距离增长。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车制动时，车轮被抱得越死，汽车制动就越迅速，制动距离就越短。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 相对空载而言，汽车满载时的制动距离（）。

  A . 更短 B . 更长 C . 一样

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• 检测汽车的轮胎定位时，被检车辆应满足，前后轮胎气压及胎面磨损基本一致，转向系统调整适当，不松旷，（）制动系统正常等要求。

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• 驾驶操作不当，起步过猛，骤然转向，紧急制动等，容易导致轮胎的严重磨损。

  A . 正确 B . 错误

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• 相对而言，汽车在（）路面上行驶时，制动距离最长。

  A . 冰雪 B . 湿沥青 C . 干燥沥青

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• 汽车左右轮胎磨损程度不等造成与地面的附着力不同，制动时可能发生（）。

  A . 侧滑 B . 跑偏 C . 制动失效 D . 制动力下降

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• 为提高汽车的操纵稳定性，宜将磨损相对较大的轮胎装在后轮。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车行驶速度越快，制动距离越长。

  A . 正确 B . 错误

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• 叉车制动轮胎面磨损严重会造成（）。

  A . A、转向失灵 B . B、制动失灵 C . C、变速失灵 D . D、行驶失灵

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• 汽车装载货物越多，燃油消耗越多，制动距离越短。

  A . 正确 B . 错误

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• 一辆汽车的前轮轮胎的胎冠中间部位磨损严重，两侧磨损很少，以下哪种说法是正确的（）

  A . 这是转向驱动轮正常的磨损形式； B . 可能前轮胎压过高； C . 可能前轮胎压过低； D . 可能前轮外倾角不正确。

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• 钣金件磨损的原因是由于相互接触的表面受力产生（）而引起。所受的（）越大（）越长，材质表面（）越低，则磨损越严重。

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• ABS制动装置优点是提高制动过程中的（），缩短制动距离，防止侧滑和甩尾，减少轮胎磨损。

  A . A、方向稳定性 B . B、转向力矩 C . C、力 D . D、时间

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• 当驾驶员踏下制动踏板开始制动时，轮胎与路面之间即出现路面制动力。路面制动力越大，停车就越快，制动距离就越长。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 轮胎与路面附着系数越大，汽车的制动效能越差。

  A . 正确 B . 错误

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• 驾驶员的反应时间越长，汽车的制动距离越长。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 若车轮动、静不平衡量过大，则主要检查车轮平衡块是否脱落，是否存在轮胎异常磨损、局部损坏或修补方法不当的情况，汽车行驶中该车轮是否因发生过较严重的碰撞而产生轮辋变形等。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车装载不均会加剧轮胎的磨损，严重时会引发爆胎和侧翻事故。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重。（）（5.0分）

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• 附着力和最大制动摩擦力越大，则（)A.制动距离越短B.制动距离越长C.与制动距离无关

  附着力和最大制动摩擦力越大，则() A.制动距离越短 B.制动距离越长 C.与制动距离无关

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• 汽车前束过大，车轮内侧磨损加快;前束过小，轮胎外侧磨损严重。（)

  汽车前束过大，车轮内侧磨损加快;前束过小，轮胎外侧磨损严重。()

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• 装有ABS的汽车在紧急制动时可以减小轮胎的磨损。

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