提升机的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩和实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于____。
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如果手动闸和保险闸共同使用一套闸瓦制动时，（）和控制机构必须分开。
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提升机正常运转中，如出现不正常信号，司机应按异常情况下的操作要求，用常用闸或保险闸进行制动停车，然后取得联系，查明原因。
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提升机盘型闸液压制动系统（）过大，将直接影响提升机制动力矩的大小，严重时会出现刹不住车的现象。
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提升机必须装设操作工不离开座位即能操作的常用闸和保险闸。（）
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《煤矿安全规程》规定，提升绞车都必须具备不离开座位即能操纵的常用闸和保险闸，其中保险闸应能（）发生作用。
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煤矿安全规程》规定，提升绞车都必须具备不离开座即能操纵的常用闸和（）。
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提升机运行中出现（）时，应使用保险闸紧急制动。
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由于提升机的制动力矩过小或闸间隙调整不当，在下放重物时会造成（）事故。
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盘式制动闸在进行安全制动时，第一次投入的制动力矩，使提升系统产生规定的（），第二次把全部的制动力矩投入，使提升系统（）运动。
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提升机安全制动时，制动力矩与实际提升最大静力矩之比不得小于（）
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在升降钻具时，提升抱闸和制动抱闸（）同时闸紧，卷扬机不得超负荷工作。
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提升机安全制动时，制动力矩与实际提升最大静力矩之比，不得小于（）
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常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操作和控制机构必须分开。（）
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提升机必须装有常用闸和保险闸，它们都能自动发生制动作用。
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绞车在进行工作制动和保险制动时，制动力矩不得小于提升或下放载荷时最大静力矩的（）倍。
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TKD提升机电控系统可调闸制动器所产生的制动力矩与流过电液阀线圈KT的电流有关，下列描述正确的有（）。
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在升降钻具时，提升抱闸和制动抱闸不准同时闸紧，卷扬机不得超负荷工作
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提升机盘式制动闸间隙不能大于（），若闸间隙过大，对盘式闸将直接降低制动力矩，容易造成制动失效。
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主提升司机开车前，应检查制动系统常用和保险闸是否灵活可靠，间隙、行程及磨损是否符合要求。
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《煤矿安全规程》对提升机制动有规定：常用闸和保险闸共同使用一套闸瓦制动时，操纵和控制机构（）。
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提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大负荷重旋转力矩之比K值不得小于（
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提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比k值不得小于____。
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提升机安全制动时，制动力矩与实际提升最大静力距之比不得小于3（）
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