机车信号记录板可对机车信号运行状态和（）进行记录。
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机车信号作为行车凭证时，车载信号设备应具有运行（）记录的功能。
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运行监控装置能实时记录无线列调双向通话和机车信号（）、司机操作等声讯信息，以及机车运行状况。
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CTCS-1级由通用机车信号+安全型运行监控记录装置组成。
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机车信号记录器的状态信息的累计记录容量不低于（）。
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列车运行监控记录装置、机车信号、列车无线调度电话是机车行车（）装备。
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机车信号文件状态信息的累计记录时间不低于（）。
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机车信号记录器采用大容量（）作为存储介质进行记录，采用U盘作为转储介质进行转储。记录器故障后CF卡机车信号车载系统的正常工作。
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LKJ具有运行数据实时记录功能，能够记录日期、时间、里程坐标、机车条件变化、机车信号波形等。
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LKJ-2000型监控装置设定好测距操作，机车动车经过首架信号机时，按压（）键，产生一条记录，并转入测距运行状态。
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为了提高机车信号的抗干扰能力和进行电平转换，机车信号通过（）后再输入到并行输入口，然后通过母板由监控记录插件读取。
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JT1-CZ2000型机车信号设备机车信号车载设备具有与列车运行监控记录装置的通信接口。
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一体化机车信号主机记录板对机车信号运行过程中的有关动态信息进行采集，可通过（）转存基本状态数据。
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JT-C系列机车信号记录器相应的记录信息主要分为：状态变信息、实时变信息、（）、索引信息。
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列控车载设备向列车运行监控记录装置输出机车信号信息。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器记录的信息名称中“主机状态”，是指记录器当前机车信号双套主机板的工作状态，主要分为（）等情况。
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JT1-CZ2000机车信号设备记录器U盘记录机车运行数据有哪些？
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JT1²Z型机车信号主机记录卡累计连续记录状态信息时间不低于（）小时。
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乘务员接班后按规定检查试验机车行车安全装备的状态。机车信号、列车无线调度通信设备、列尾装置控制盒、列车运行监控记录装置等出段前均须（），状态不良时机车不得出段牵引列车。
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防止冒进信号安全措施：机车三项设备作用不良严禁出库，列车运行监控记录装置必须（）运行，保持作用良好，按规定使用和进行保养。
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列车运行监控记录装置是集机车信号、运行监控、自动停车、数据及语音记录为一体的综合性监控装置。
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LKJ2000型监控记录装置，在股道无码车站通过，地面信号处于开放状态，机车信号转白灯时，列车运行至距出站信号机400m以内时，司机按压（）键，解除站内停车控制
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铁路运行机车上必须安装的“三项设备”是指。（A）照明设备、机车信号、报警信号（B）列车无线调度电话、通风设备、机车信号（C）列车运行监控记录装置、通风设备、照明设备（D）机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置（）
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机车信号记录器车载装置记录的状态信息包括状态变化信息和实时变化信息等（）
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为提高机车信号的抗干扰能力和进行电平转换，机车信号通过光电隔离后再输入到并行输入口，然后通过过压抑制板由监控记录插件读取。（)