机车信号记录器的状态信息的累计记录容量不低于（）。
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TAX2型机车安全信息综合监测装置记录单元的记录容量是（）。
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JT1-CZ2000型机车信号设备，记录器累计连续记录时间不应低于70h，原始波形累计记录时间不低于72小时。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息包括（）
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JT-C系列机车信号记录器记录的辅助信息有哪些？
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记录器记录在CF卡中形成文件时分为四种，记录开关量信号的文件称为（）文件；记录接收线圈感应到地面信号的文件称为（）文件；一类为CF卡索引文件；还有实时信号幅度、公里标、载频、低频等的实时信息文件。状态信息的累计记录时间不低于70小时。
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消防控制室图形显示装置应能记录建筑消防设施运行状态信息，记录容量不应少于（）条，记录备份后方可被覆盖。
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机车信号文件状态信息的累计记录时间不低于（）。
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机车信号记录器采用大容量（）作为存储介质进行记录，采用U盘作为转储介质进行转储。记录器故障后CF卡机车信号车载系统的正常工作。
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一体化机车信号记录器对于状态文件，测试台巡检条件下，可保证80h以上的记录容量；正常工作状态下，可保证（）以上的记录容量。
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JT-C机车信号记录器采用大容量（）作为存储介质进行记录，采用U盘作为转储介质进行转储。记录器故障后不影响机车信号车载系统的正常工作。
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一体化机车信号主机记录板对机车信号运行过程中的有关动态信息进行采集，可通过（）转存基本状态数据。
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车载设备应设置记录模块，信息记录密度应满足对运行状态进行安全分析和事故分析的要求。重要信息可采用连续记录方式，记录间隔不大于0.5s。记录模块的容量满足（）。
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机车信号记录器的数据文件记录在CF卡中形成文件时分为状态文件、波形文件、（）、实时信息文件。
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机车信号记录板可对机车信号运行状态和（）进行记录。
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机车信号地面数据分析系统“展宽图像”操作是为了使用户便于观察记录信息显示的细节情况而设立的，其功能与压缩图像相反。默认图像是（）状态。
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JT-C系列机车信号记录器相应的记录信息主要分为：状态变信息、实时变信息、（）、索引信息。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息主要来自（）
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JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器记录的信息名称中“主机状态”，是指记录器当前机车信号双套主机板的工作状态，主要分为（）等情况。
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JT1²Z型机车信号主机记录卡累计连续记录状态信息时间不低于（）小时。
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JT-C系列机车信号主机有机车信号记录器，采用（）卡记录信息。
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JT-C机车信号记录器以大容量CF卡作为存储介质存储丰富的状态信息以及无压缩的地面信号波形信息，CF卡标配为（）MB。
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JT1²Z型机车信号主机记录卡累计连续记录状态信息时间不低于（）小时
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机车信号记录器车载装置记录的状态信息包括状态变化信息和实时变化信息等（）
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JT-C机车信号记录器以大容量CF卡作为存储介质存储丰富的状态信息以及无压缩的地面信号波形信息，CF卡标配为1G（）
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