车床主轴的支撑轴颈是主轴部件的（）基准。
相似题目
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在主轴加工中选用支撑轴颈作为定位基准磨削锥孔，符合（）原则。
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车床主轴的支承轴颈是主轴部件的（）基准。
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当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求,面轴颈的径向跳动超差,可以()。
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车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。
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全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。
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用以改变车床主轴转速的部件是（）
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在设备大修过程中，在找车床主轴与尾座轴同轴度时，是用心轴来（）基准轴线和被测轴线的。
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为了减少装配时钳工对C6150型卧式车床主轴箱装配基准面刮削量，工艺规定了机械加工时主轴轴线对装配基准面的（）公差要求为0．03mm／650nm。
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每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴承为（）曲轴。
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C6150理卧式车床主轴轴线对基准面的平行度在垂直和水平两个方向只允许主轴前端向上偏和向后偏。
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主轴上的支撑轴颈、配合轴颈、锥孔、前端锥面及端面安装背母的螺纹等表面要求较高，是主要表面。而其中支撑轴颈本身的尺寸精度、几何形状精度以及其它表面与它的相互位置精度要求更高，故是主轴加工中的主要矛盾。
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主轴颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。
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在单件、小批生产车床主轴箱时（）常作为加工的精基准。
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发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。
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主轴部件是车床的关键部分，在工作时承受很大的切削抗力。
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车床主轴长径比小于12的刚性轴是阶梯空心轴.分析工艺方案时首先考虑车削方法，为了减少变形还要选择（）方法，之后确定加工基准等。
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CK1436型数控车床主轴箱的前轴承内圈与主轴轴颈为过盈配合，其过盈量为（）。
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C630型车床主轴部件的材料是（）。
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CA6140型车床的主轴部件在结构上有什么特点？
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对于径向尺寸较大的夹具，一般用过渡盘与车床主轴轴颈连接，过渡盘与主轴配合处的形状取决于（）的结构形式。
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车床夹具应保证工件的定位基准与机床的主轴回转中心线保持严格的位置关系。（)
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车床主轴与专用夹具连接的同轴度检查，一般用（)测量定位元件工作面或定位元件的装配基准。
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普通车床主轴支承轴颈的尺寸精度应为（)。
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全支撑曲轴的主轴颈比连杆轴颈数目（)。