当车身局部撞伤，尚未造成骨架变形，而且损伤位置便于敲击或者能勉强敲击时，以（）修复为妥。
相似题目
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当汽车被撞后，车身外壳表面会比正常位置低，结构上也有后倾现象，这就发生了左右弯曲变形。
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技师甲说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是（）
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汽车车身损伤的判别包括确定（）以及车身结构是否整体变形等几个方面
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汽车车身损伤的判别包括确定（），损伤程度，损伤类型以及车身结构是否整体变形等几个方面
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车身钣金件间接损伤中有挤缩变形（隆起或弯曲变形），修理方案为（）
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如果车身产生了局部损伤，车身各关键性控制尺寸没有明显变化，车身损伤仅是局限于局部的凹陷、刮蹭等，制定维修方案时：（）。
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车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象，其原因一般为（）。
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根据GB/T5336-2005《大客车车身修理技术条件》，对骨架的要求是立柱下端锈蚀面积与其总面积之比超过一定比例时，应局部截换。此比例是：（）
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车身塑料板件局部损伤的修理步骤为：（）。
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拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。
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客车车身总成大修送修标志是车厢骨架断裂、（）、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。
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客车测量时，一般用量具测量车门框、侧窗框、车身骨架、龙门框架等位置。
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山体滑坡到来前周围事物的变化有（） ①当斜坡局部沦陷，而且该沉陷与地下存在的洞室以及地面较厚的人工填土无关 ②山坡上建筑物变形，而且变形构筑物在空间展布上具有一定的规律 ③泉水、井水的水质混浊，原本干燥的地方突然渗水或出现泉水、蓄水池大量漏水时 ④地下发生异常响声，同时家禽、家畜有异常反应
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由于地基刚度不足或机床一个侧面置于日光直接照射下，造成床身导轨变形，使局部导轨单位面积上的负荷过重，致使导轨面严重磨损或拉毛，此时可重新调整床身()，必要时可在合适位置重新安装。
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车身整体变形的矫正作业次序，应“先轻后重”。即优先矫正损伤最小的部位。
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船体横向强度与局部强度好，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于：（）
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更换密封件时，应检查密封件的性能，如发现（）时，不得使用，密封表面无损伤，油封骨架不变形。
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对于承载式车身结构，按一般的碰撞损伤顺序，F面哪一种变形最后出现（）。
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对车身构件作切割作业时，选择切割位置时应考虑选取避重就轻、易于修整、便于施工、无应力集中的位置。
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车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。
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车身金属板件局部损伤的修理步骤为：（）。
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对于承载式车身结构，按一般的碰撞损伤顺序，下面（）变形最先出现。
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车门是车身上的重要部件，（ ）车门即使在汽车行驶时仍可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，故被广泛采用。
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在用定中规法测量车身变形时，如果车身壳体骨架的基准孔变形，则不能使用该基准孔来测量。此题为判断题(对，错)。