柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（）。

相似题目

• 在常温下，汽油发动机要求活塞销与销座孔有（）mm的微量过盈。

  A . 0.25-0.75 B . 0.025-0.075 C . 0.0025-0.0075 D . 0.00025-0.00075

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• Z12V190B型柴油机活塞销与销座孔标准的配合尺寸是（）。

  A . 0.02～0.008mm B . -0.02～0.008mm C . -0.01～0.004mm D . -0.2～0.08mm

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• 柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（）。

  A . 间隙配合 B . 过盈配合 C . 过渡配合 D . 无所谓

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• 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）。

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• 在公差配合中，活塞销与活塞销座孔的冷态配合属于（）。

  A . 过盈配合 B . 间隙配合 C . 过渡配合

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• 当活塞销与销座孔或与连杆衬套配合松旷时，将会（）。

  A . 单缸断火时，原来的响声不减轻 B . 怠速或中低速时出现明显、清晰、有节奏的“嗒嗒”声 C . 怠速加速时，响声更大 D . 发动机温度升高，响声减弱 E . 钝哑的“啪啪”声

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• 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合.

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• 当活塞销与销座孔出现配合失效时，会造成销在销座孔内卡阻现象，造成其卡阻现象的原因有（）

  A . 销与销座孔间隙过小 B . 爆发压力过大 C . 润滑不良 D . 以上都是

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• 活塞销与销座孔的安装状态可分为固定式和浮动式。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞销与活塞销座孔采用过盈配合。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于往复式内燃机，活塞销座孔的磨损是（），最大的磨损发生在（）。

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• 在发动机活塞销与活塞销座孔的铰配中，铰第一刀时，应旋转铰刀的调整螺母为（）范围内。

  A . 30°～45° B . 15°～30° C . 30°～60° D . 60°～90&deg

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• 利用铰刀铰削柴油机活塞销座孔时，当铰削到利用手掌的力将活塞销推入一个销座孔的（）左右后，应该停止铰削。

  A . 三分之一 B . 六分之一 C . 二分之一 D . 四分之一

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• 活塞销与座孔的配合要求，可通过（）或（）销孔的方法实现。如采用直接选配，应选用（）的活塞与活塞销进行装配。

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• 活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞销与座孔试配合格的要求是（）。

  A . 以手掌之力能把活塞销推入销座孔的1/4，接触面积达75％以上 B . 以手掌之力能把活塞销推入销座孔1/2～2/3，接触面积达75％以上 C . 以手掌之力能把活塞销全部推入销座孔，接触面积达75％以上

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• 柴油机的活塞销与座孔要求常温下为过盈配合，允许有轻微间隙。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞销与活塞销座孔的配合没有间隙时，则称为（）式活塞销。

  A . 活动 B . 固定 C . 紧固 D . 过盈

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• 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的连接配合，一般都采用__________。

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• 发动机全浮式式活塞销与活塞车肖座孔的配合，汽油机要求在常温下有（）mm的过盈

  A．0．025～0．075 B．0．0025～0．0075 C．0．05～0．08 D．0．005～0．008

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• 发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机在常温下有（）mm的过盈

  A．0.025～0.075 B．0.0025～0.0075 C．0.05～0.08 D．0.005～0

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• 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。

  A．上浮式 B．半浮式 C．全浮式 D．下浮式

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• 如Z12V190B型柴油机活塞销与销座孔标准的配合尺寸是（)。

  A．0.02～0.008mm B．-0.02～0.008mm C．-0.01～0.004mm D．-0.2～0.08mm

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