FTGS轨道电路继电器板有：（）。

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• 南京地铁一号线正线试车线采用的是（），9号道岔，转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路。

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• FTGS轨道电路的室外调谐单元作为接收端时，9/10端的典型电压值是（）。

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• 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态。

  A . 正确 B . 错误

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• FTGS轨道电路分两种型号：FTGS-46型，使用4种频率；FTGS-917型，使用（）种频率。

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• 有两轨道电路区段：1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（）。

  A . A、高 B . B、低 C . C、一样 D . D、不能确定

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• 轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下（开路式）或吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是（）状态。

  A . A、调整 B . B、开路 C . C、分路 D . D、短路

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• FTGS轨道电路电气分隔方式有：（）。

  A . S棒、短路棒、终端棒、调整短路棒 B . S棒、短路棒 C . S棒、调整短路棒 D . S棒、终端棒

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• FTGS判断轨道空闲需进行三个条件的检测，这三个检测分别为振幅检测、（）、编码检测。

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• 轨道电路标准框架分三种结构：FTGS917的标准型、（）和中间馈电型结构。

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• FTGS917一送一受轨道电路有哪几种模板（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

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• FTGS轨道电路的空闲检测可分为以下几步：（）。

  A . 幅值计算、调制检验、编码检验 B . 调制检验、编码检验 C . 幅值计算、编码检验 D . 编码检验、调制检验

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• 一个轨旁ATP机柜最多可以安装（）块STELA板，每块STELA板可以连接4个轨道电路，因此一个轨旁ATP机柜最多可以监控56个FTGS轨道电路。

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• FTGS-917型轨道电路与国内的轨道电路最大的区别就是：实现的方式不同。国内的轨道电路是采用机械绝缘节来划分区段，而是使用电气绝缘节来划分区段的

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• 简要说明FTGS轨道电路调整的主要步骤？

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• 区间每段轨道电路设置方向继电器用于改变轨道电路的发码方向，轨道电路方向继电器吸起表示正向，落下表示反向。

  A . 正确 B . 错误

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• 轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式)，轨道电路这种状态就是( )状态。

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• 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，轨道电路的这种状态是分路状态（）

  A．正确 B．错误

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• 轨道电路故障按照轨道继电器的工作状态分，可分为轨道电路状态故障和轨道电路分路状态故障（）

  A．调整 B．短路 C．断轨 D．楼内

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• 轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下（开路式）或吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是（）状态

  A．调路 B．开路 C．分路 D．短路

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• 轨道电路极**叉的作用可以防止在相邻的轨道电路的（）引起轨道继电器的错误动作

  A．连接线短路时 B．变压器故障时 C．绝缘节破损时 D．分路不良时

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• 根据《行车组织规则（一、二、八号线）》：当FTGS故障导致整个联锁区轨道电路红光带时:车站根据行调要求准备进路，如需转动道岔时，须先确认岔区空闲后再在LOW上操作“强行转岔”并单独锁定（）

  是 否

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• FTGS轨道电路继电器在接受1板I5/II8、II5/II8测试电压数值会落下（）

  A．大于1.5伏 B．低于2.5伏 C．大于3.5伏 D．低于4.5伏

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• FTGS轨道电路参数可以用数字万用表进行测试---（）

  是 否

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