下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是（）

相似题目

• 多旋翼植保机相对于直升机植保机的性能优势，不包含的是（）。

  A . A.载重量大 B . B.操作简单 C . C.机械结构简单 D . D.稳定性高

  查看最佳答案

• 简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转？

  查看最佳答案

• 下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机：（）

  A . A.单旋翼带尾桨式 B . B.共轴双旋翼式 C . C.自转旋翼式

  查看最佳答案

• 双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩，应使两旋翼的转向（）.

  A . 相同 B . 相反 C . 可能相同也可能相反

  查看最佳答案

• 关于共轴多旋翼飞机设计的优势描述不正确的是（）

  A . 提升飞机升力 B . 提升飞机动力效率 C . 增加便携性

  查看最佳答案

• 下列关于旋翼直径过大可能带来的坏处的说法，错误的是：（）

  A . A.直升机重量增加 B . B.使直升机在丛林等复杂地貌条件机动能力差 C . C.增大旋翼诱阻功率

  查看最佳答案

• 直升机的主旋翼的旋转方向为逆时针，下列有关解决其漂移的措施的说法正确的（）

  A . 主轴稍微向右倾斜 B . 自动倾斜盘稍微向右倾斜 C . 主轴稍微向左倾斜 D . 自动倾斜盘稍微向前倾斜

  查看最佳答案

• 下面关于旋翼的说法错误的是（）

  A、本质上讲旋翼是一个能量转换部件,它把发动机通过旋翼轴传来的旋转动能转换成旋翼拉力。 B、旋翼的基本功能是产生旋翼拉力。 C、旋翼的基本功能是产生前进推力。

  查看最佳答案

• 双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反作用力矩，应使两旋翼的转向（）。

  A . A.相同 B . B.相反 C . C.可能相同也可能相反

  查看最佳答案

• 关于旋翼的反扭矩说法正确的是（）

  A . A.旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。 B . B.旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。 C . C.发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

  查看最佳答案

• 下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是：（）

  A . A.旋翼只起升力面的作用 B . B.旋翼只充当纵横向和航向的操纵面 C . C.旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

  查看最佳答案

• 下列关于旋翼直径过大可能带来的坏处的说法，错误的是（）

  A . 直升机重量增加 B . 使直升机在丛林等复杂地貌条件机动能力差 C . 增大旋翼诱阻功率

  查看最佳答案

• （）采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼反扭矩。

  A、单旋翼无尾桨直升机 B、共轴式直升机 C、单旋翼带尾桨直升机

  查看最佳答案

• 共轴直升机的旋翼旋转方向为（）

  A . 俯视顺时针旋翼 B . 俯视逆时针旋翼 C . 一正一逆

  查看最佳答案

• 下面直升机旋翼的结构形式是无铰式旋翼的是（）

  A . 法国的"松鼠"直升机。 B . B.O—105直升机。 C . 直-11型直升机

  查看最佳答案

• 关于旋翼桨榖的说法正确的是（）

  A . 桨毂在承受由桨叶传来的很大离心力的同时，在挥舞面及摆振面都要承受较小的交变载荷。 B . 桨毂的各个铰都必须带有轴承，轴承的工作条件良好。 C . 桨毂将传递和承受旋翼的拉力.离心力及挥舞.摆振.变距的交变力矩。

  查看最佳答案

• 下列关于直升机和旋翼机的论述，正确的是（）

  A . 均能进行垂直飞行 B . 均使用旋翼产生推力 C . 均依靠发动机直接驱动旋翼 D . 旋翼用途不同

  查看最佳答案

• 下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机（）

  A、多轴飞行器 B、共轴双旋翼式 C、自转旋翼式

  查看最佳答案

• 以下是共轴双旋翼直升机的优点的是（）

  A . 操作结构简单 B . 自转下滑性能优异 C . 纵向尺寸小

  查看最佳答案

• 以下是共轴双旋翼直升机的优点的是：（）

  A . A.操作结构简单 B . B.自转下滑性能优异 C . C.纵向尺寸小

  查看最佳答案

• 以下是共轴双旋翼直升机的优点（）

  A．操作结构简单 B．自转下滑性能优异 C．纵向尺寸小

  查看最佳答案