为了系统防冻需要，冬季运行的最低背压应不低于（）kPa。
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为确保控制降压时成年病人的安全，平均动脉压应不低于()
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试验过程中排气背压应按制造厂的规定或低于（）kPa。
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汽轮机正常运行时，一般规定最低油位线，应不低于油泵吸以上（）毫米。
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冬季出厂的汽车加注防冻液的冰点应不高于（）。
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为确保控制降压时成年病人的安全，平均动脉压应不低于（）
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为确保控制性降压时成年病人的安全，平均动脉压应不低于（）。
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油机室冬季温度低于（），油机的水箱内应添加防冻剂。
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油机室内温度应不低于（）℃。若冬季室温过低（0℃以下），油机的水箱内应添加防冻剂，如未加防冻剂，在油机停用时，应放出冷却水。
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为确保控制性降压时成年病人的安全，平均动脉压应不低于（）
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根据当地冬季的最低气温选用适当冰点牌号的防冻液，冰点至少应低于最低气温 5℃。
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继电保护直流系统运行中的电压纹波系数应不大于（），最低电压不低于额定电压的（），最高电压不高于额定电压的（）。
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为确保控制降压时成年病人的安全，平均动脉压应不低于60mmHg。()
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收车后检查冷却系统的情况，夏季应定期换水，以免堵塞，冬季气温低于（）时，未加防冻液的应放干净。
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冬季使用防冻液的冰点应比使用地区的最低气温低（）℃。
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氢气冷却系统正常运行时，发电机内氢压应达额定值，不宜降氢压运行。机内氢压应低于定子内冷水水压。
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冬季某厂出厂汽车加注的防冻液的冰点应不高于（）。
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透平压缩机在冬季运行中，为了防冻，应（）。
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为确保控制降压时成年病人的安全，平均动脉压应不低于60mmHg。
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轨道车停留超过二十分钟，开车前必须进行制动试验，列车管压应不低于500kPa。（)
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发电机最低运行电压应考虑厂用电和系统稳定的要求确定，不应低于额定值的（）；连续运行的最高允许电压应不大于（）kV，正常运行中应控制发电机电压在额定电压的（）之间。
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