机车接近（），必须减低速度，并发出警号。

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• 井下放炮，爆破工接到起爆命令后，必须先发出爆破警号，至少等（）秒时间，方可放炮。

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• 井下放炮，爆破工接到起爆命令后，必须先发出（）警号，至少再等（）时间，方可放炮。

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• 机车行近（）时，都必须减速，并发出警号

  A . 道岔 B . 巷道口 C . 坡度及噪声较大地段 D . 前有车辆或视线受阻 E . 弯道

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• 机车通过哪些地段必须减速慢行，并发出警号？

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• 接近隧道口，弯道，道岔，坡度较大或噪音大及前面有人，或视线内有障碍时，都必须（），并发出警号。

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• 机车接近（），必须减低速度，并发出警号。

  A . 噪声大地点 B . 巷道口 C . 硐室口 D . 道岔地点

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• 放炮员接到放炮命令后，必须先发出爆破警号，至少再等（），方可起爆。

  A . A、3s B . B、4s C . C、5s

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• 爆破工接到起爆命令后，必须先发出爆破警号，至少等（）s，方可起爆。

  A . A、5 B . B、10 C . C、15

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• 推车时必须时刻注意前方，从坡度大的地方向下推车以及接近（）等时，推车人必须及时发出警号。

  A . 道岔 B . 弯道 C . 风门 D . 硐室出口

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• 机车行近（）时，都必须减速，并发出警号。

  A . A、道岔 B . B、弯道、巷道口 C . C、坡度及噪声较大地段 D . D、前有车辆或视线受阻

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• 电机车接近（）时，都必须减速，并发出警号

  A . A、道岔 B . B、弯道、巷道口 C . C、坡度及噪声较大地段 D . D、前有车辆或视线受阻

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• 推车时在什么情况下必须发出警号？

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• 《铁路技术管理规程》规定，视觉信号：红色---停车、黄色——注意或减低速度、绿色——（）。听觉信号：号角、口笛、（）发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。

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• 机车在什么情况下必须减低速度，并发出警号？

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• 爆破工接到起爆命令后，必须先发出爆破警号，至少再等（）秒，方可起爆。

  A . 1 B . 2 C . 5

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• 爆破工接到起爆命令后，必须先发出爆破警号，至少等多长时间，方可起爆？

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• 机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都（）减低速度，并发出警号。

  A . A、可以 B . B、严禁 C . C、不可以 D . D、必须

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• 放炮员接到放炮命令后，必须先发出放炮警号，至少再等到（），方可放炮。

  A . A、3秒 B . B、5秒 C . C、8秒

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• 电机运行至噪声路段必须（）并发出警号。

  A . 正常行驶 B . 减速行驶 C . 紧急停车

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• 放炮员接到放炮命令后，必须先发出放炮警号，至少在等（）方可放炮。

  A . 3秒 B . 4秒 C . 5秒 D . 10秒

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• 爆破工接到起爆命令后,必须先发出爆破警号,至少再等s,方可起爆（）

  A．15 B．5 C．10

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