车站值班员可对调度命令进行接收、签收、存储、查询和打印。
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FZ－CTC分散自律调度集中系统（）终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。
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车站值班员接收调度命令时，应填记在《铁路技术管理规程》（）内。
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当接收到调度命令时屏幕自动进入调度命令页面，扬声器会语音提示司机签收接到的调度命令，按“确认/签收”键进行签收，签收成功（）秒后或按“界面”键或按“退出”键可返回调度通讯界面。
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当车站值班员接收行车调度员下达失火列车进行区间清客的指示时，不属于与行车调度员核实的项目有（）
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车站值班员接收调度命令时，车站值班员需在《调度命令登记簿》中填记如下内容（）
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FZy-CTC系统经调度中心下发“限速命令”到车站CTC系统后，由车站值班员签收确认、校验后通过（）发送给列控中心执行。
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车站值班员接收双线反方向行车的调度命令后需向（）转交。
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临时调度命令需经车站值班员签收、确认后方可传至列控中心
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列车接收无线调度命令传送系统传送的调度命令后能发送自动确认和签收信息。（）
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当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，安排车站工作人员做好接车及救助准备。
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当ATS工作站权限在车站时，发生区间列车司机无法值乘，事发区间所辖集中站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，对迫停列车运行方向（）的上下行列车执行（）。
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须车站递交（转达)的临时限速调度命令，车站值班员须在列车（)前递交（转达)完毕，并向列车调度员报告临时限速调度命令已经交付司机。列车调度员应对列车临时限速调度命令的递交情况进行重点掌握。A.出发
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使用TDCS和CTC系统时，对跨班使用的调度命令，接班车站值班员可通过（）功能查阅该命令，点击签收，调度命令自动改为接班车站值班员姓名
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CIR当接收到调度命令信息时进入调度命令界面，按“确认/签收”键进行签收，签收后需人工返回主界面（）
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工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员)联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车。（)
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列车调度员发布限速调度命令时，车站值班员必须通知（）上岗把关，共同确认无误后，方可签收
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车站级门禁系统不能在门禁就地级设备状态发生变化时自动接收其状态数据，并可对相关数据进行查询（）
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列车调度员根据车站值班员的报告，在天窗开始前向有关车站下达准许进行维修天窗的调度命令，该命令中应说明准许天窗时间、地点（指线别、起止站名）以及邻线允许速度（）
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FZ£CTC型分散自律调度集中系统（)终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。
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CIR设备在GSM-R模式下，主控单元对接收的调度命令信息进行判断，符合本机接收条件，则将信息发送至MMI显示，CIR设备通过GSM-R数据单元发送自动确认信息，司机签收确认后，CIR设备通过GSM-R数据单元发送手动签收信息（）
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对于列尾装置故障的列车，若列车运行三站两区间内列尾装置恢复查询，车站值班员须及时报告列车调度员及安全生产指挥中心，由列车调度员发令取消列尾故障运行的调度命令（）
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车站值班员必须及时签收列车调度员下达的（）、（）的调度命令
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（）用于行车调度、环控调度、维修调度和信号楼值班员进行调度命令的发布与接收
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站段值班室接收运行揭示命令后必须报告分管副职和安全科长，并确认车站（)、（)和（)情况，严禁漏传错传调度命令。