临时调度命令需经车站值班员签收、确认后方可传至列控中心
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调度员发送给机车的调度命令,必须车站值班员确认后方能转发到机车。
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车站值班员可对调度命令进行接收、签收、存储、查询和打印。
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新的限速命令由车站值班员或列车调度员通知列车司机按新的调度命令人工控制列车运行,这种现象发生在列控中心与CTC/TDCS通信中断的情况下
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车站值班员可以在特殊情况下,在车务终端上人工输入限速信息并发送至列控中心
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遇有临时限速的调度命令,直达特快列车进入关系区前(),按车机联控规定,车站值班员须提醒机车乘务员限速命令,并核对调度命令内容。
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FZy-CTC系统经调度中心下发“限速命令”到车站CTC系统后,由车站值班员签收确认、校验后通过()发送给列控中心执行。
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区间或站内需要临时限速时,列车调度员应及时向相关车站值班员和()下达临时限速调度命令。
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临时变更行车闭塞法的调度命令,车站值班员应给()交付或转达。
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车站值班员需发给司机作为行车凭证的调度命令但遇车站调度命令无线传送系统不能使用而列车调度台调度命令无线传送系统可使用时,车站值班员在进路准备妥当后报告列车调度员,由列车调度员确认后向司机传送该调度命令()
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须车站递交(转达)的临时限速调度命令,车站值班员须在列车()前递交(转达)完毕,并向列车调度员报告临时限速调度命令已经交付司机。列车调度员应对列车临时限速调度命令的递交情况进行重点掌握。A.出发
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使用TDCS和CTC系统时,对跨班使用的调度命令,接班车站值班员可通过()功能查阅该命令,点击签收,调度命令自动改为接班车站值班员姓名
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工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。调度命令下达后,司机应对其进行核对。进出封锁区间前,司机应与车站值班员(列车调度员)联系,确认行车凭证、进路无误后方准开车。()
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对未装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段前一站的出站信号,向司机发布限速调度命令(最高不超过()km£¯h),核对无误后,方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。
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列车调度员发布限速调度命令时,车站值班员必须通知()上岗把关,共同确认无误后,方可签收
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已在区间内运行的装备LT的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,司机度报告列车调度员(车站值班员),在CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级区段,列车调度员在确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,()的调度命令,动车组列车改按LKJ方式运行。
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列车反方向运行时,列车调度员应发布调度命令。列车调度员(车站控制时为车站值班员)确认反方向区间空闲。()
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运行途中,接到列车调度员(车站值班员)临时限速调度命令时,接触网作业车司机要将临时限速调度命令人工输入GYK设备,司机确认,严格按照调度命令限速要求运行。()
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车站值班员在办理反方向行车前,须得到列车调度员的调度命令,两相邻站车站值班员共同确认区间空闲()
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列车调度员(车站值班员)关闭或开启TCC区间占用逻辑检查功能时,需经列车调度员值班主任或高铁值班副主任(车站为值班干部或指定人员)同意后方可操作。/*178号文*/()
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车站值班员接到列车挂有装载超限货物车辆的调度命令,要在调度命令上标记本站(场)办理股道,并通知值班干部上岗监控,值班干部确认调度命令上标记办理股道正确在调度命令上签认()
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遇运行揭示(调度命令)限速值、列控车载设备与实际限速地段或限速值不一致时,须立即依据的原则按最低速度、最长限速距离控制列车运行速度,并向列车调度员(车站值班员)汇报
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车站值班员必须及时签收列车调度员下达的()、()的调度命令
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对装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段前一站的出站信号,发布动车组列车改按()方式行车的调度命令。
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对未装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段前一站的出站信号,向司机发布限速调度命令(最高不超过()km/h),核对无误后,方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。
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