120型控制阀稳定弹簧过弱，会造成制动机（）。
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120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、（）、手柄弹簧、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧组成。
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断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力过弱，会造成发动机（）不良。
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制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。（）
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103及104型分配阀制动缸二段跃升压力定为0.13～0.15Mpa。二段跃升不准确的原因是由于紧急二段弹簧过强或过弱，紧急二段阀导向杆密封圈漏泄或（）、二段阀限制孔过大或堵塞等原因造成。
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动机过弱不能激发学习的积极性，超过最佳水平，动机强度的提高反而会造成学习效率的降低。
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120型控制阀弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测并符合规定。
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120型控制阀滑阀充气限制孔被异物堵塞，会造成制动机（）。
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120控制阀稳定杆和稳定弹簧的作用是（）
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120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。
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轮速传感器永磁体磁场过弱，会造成防抱死制动系统传感器信号（）的故障现象。
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机油泵的泄压阀，若弹簧的弹力过弱时，则机油压力会比规定高。
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120．1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。
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120-1型控制阀缓解阀手柄部白手柄、（）、手柄弹簧、手柄座套、项杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧。
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当均衡活塞节制杆弹簧折损或张力过弱时，制动时产生（）。
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气压制动控制阀的平稳弹簧调整过紧会造成（）。
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120-1型控制阀弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测并符合规定。
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120型控制阀滑阀充气限制孔小，会造成制动机（）。
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120型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达（）时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“先快后慢”，成为两个阶段。
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120-1型控制阀作用部由（）、主膜板、0形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆等组成。
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√20型控制阀滑阀充气限制孔小，会造成制动机（）
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节气门回位弹簧过软会造成发动机无怠速。此题为判断题(对，错)。
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120—1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成（）
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120—1型控制阀缓解阀手柄部由手柄、、手柄弹簧、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧（）
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按照“耶克斯—多德森定律”，学习动机过强或过弱都会导致学习效率（）
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