新型双层集装箱平车采的车钩型式为()。
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新型双层客车(盘形制动)每辆人力制动机的换算闸瓦压力为()。
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车钩的型式:()车钩和()车钩两种型式。
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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须具备列车技术作业条件和工装设备,并将列车运行计划提前()通知指定列检作业场。
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双层集装箱平车专列途中发生铁路货车故障甩车时,前往调查处理人员,应详细记录哪些内容?
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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须将列车运行计划提前3h通知指定列检作业场。
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集装箱平车段修周期为1。5年。
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双层集装箱平车专列每次装车前均须进行整备,整备作业后的双层集装箱平 车要保证()的行车安全。
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X6B型集装箱平车心盘座前加强板为搭接者,裂纹或焊缝开裂时()。
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双层集装箱平车专列整备作业场具备集装箱车检查、()条件,并配备相应的整备人员。
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X2H型双层集装箱车采用的转K5或转K6的轴重为()
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一列客车的编组型式为:-A*B*C=C*B*A-。“-”表示自动车钩,“*”表示半自动车钩,“=”表示半永久性牵引杆。
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X4K型集装箱平车装用转K6型转向架时,上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为()
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集装箱平车厂修周期为()。
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双层集装箱平车专列中的铁路货车发生临修时,由铁路局组织发生地车辆段及时修复,修复后请令编入()列车继续运行或按调度命令办理回送。
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X2H型双层集装箱车装用的车钩为()。
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重型轨道平车,同一平车车钩中心线高差不大于10mm,两车钩对底架中心线横移不大于()。
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双层集装箱车装用的车钩型号和软管长度是()。
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列车主管压力为600kPa的双层新型客车(盘形制动601km/h),每辆换算闸瓦压力为()。
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X2H型双层集装箱车车体的主要型钢及板材采用耐候钢的屈服强度为()
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整备作业场的作业量,应按行包快运专列专用车辆、双层集装箱平车专列、()等分类统计整备列数和辆数、发现处理铁路货车故障件数。
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小汽车双层平车是指设有上下()底架,专供运输小汽车的平车。(应知应会-《车辆钳工》)
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双层集装箱按整列运输,仅限X2K和X2H型专用集装箱平车,列车运行速度不得超过120km/h()
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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须并将列车运行计划提前2h通知指定列检作业场。()
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双层集装箱专用平车不得经驼峰解编,不得溜放()
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