城市客运交通系统直接或间接地影响整个城市的（）、人民的（）和城市的生态环境等。

相似题目

• 为了实现闭环控制，必须对反馈量进行测量，并将测量的结果反馈到输入端与输入量相减得到偏差，再由偏差产生直接控制作用去消除偏差。因此，整个控制系统形成一个闭合回路。我们把输出量直接或间接地反馈到（）端，形成闭环，参与控制的系统，称作闭环控制系统。

  查看最佳答案

• 城市轨道交通系统是指服务于城市客运交通通常以（）为动力，以轮轨运行方式为特征的车辆与轨道等各种相关设施的总和。

  查看最佳答案

• 城市客运交通是城市（）及城市与外部之间的人员实现（）的载体，它对城市的影响主要源于系统的功能。

  查看最佳答案

• 城市客运交通系统对城市形态的影响主要表现在城市（）和城市（）。

  查看最佳答案

• 城市公共客运交通系统效益评价的内容主要三个方面：面向系统使用者的公共交通（）评价，面向系统经营者和管理者的（）评价以及面向政府的社会环境效益评价。

  查看最佳答案

• 城市公共交通有多种分类方法，形式多种多样，按各种交通工具在城市客运交通中的地位，可以分为（）。

  A . 常规公共交通 B . 辅助公共交通 C . 特殊公共交通 D . 一般公共交通 E . 快速大运量公共交通

  查看最佳答案

• 国家处理中心可以根据中国人民银行的决定，设置小额支付系统在国家处理中心或城市处理中心的停运或启运状态，但须提前（）个系统工作日通知所有城市处理中心和直接参与者。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 5

  查看最佳答案

• 根据美国宾夕法尼亚大学傅齐克教授的研究，按照交通工具的特点和属性，城市客运交通体系分为（）、（）和（）三大客运系统。

  查看最佳答案

• 城市轨道交通系统从运行功能看大体可以分为三个系统：（）、客运服务系统、（）。

  查看最佳答案

• 轨道交通泛指以各种形式的导轨为导向的城市公共客运系统。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 城市客运工具发展的趋向是：增大（）、提高（）、减少交通工具对乘客和环境的有害影响、提高乘坐舒适度和安全性等。

  查看最佳答案

• 城市轻轨是城市客运有轨交通系统的又一种形式，它与原有的有轨电车交通系统不同。它有较大比例的专用道，大多采用浅埋隧道或（）的方式，车辆和通信信号设备也是专门化的，克服了有轨电车运行速度慢，正点率低，噪声大的缺点。它比公共汽车速度快、效率高、省能源、无空气污染等。轻轨比地铁造价低，见效快。

  查看最佳答案

• 城市客运交通系统的核心目标是提高乘客（）。

  查看最佳答案

• 城市交通是城市社会经济活动的动脉，城市交通的发展状况直接影响城市社会经济的进一步发展。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 闭环控制系统通常对（）进行直接或间接地测量，通过反馈环节去影响控制信号。

  A . 输出量 B . 输入量 C . 扰动量 D . 设定量

  查看最佳答案

• 在不影响城市交通和环境卫生的情形下，城市人民政府可以确定特定路段（人行道、广场等）、时间段，允许（）。

  A . 搭建建筑物 B . 摆设摊点 C . 损坏设施 D . 占用交通干道

  查看最佳答案

• 与开环控制系统相比较，闭环控制系统通常对（ ）进行直接或间接地测量，通过反馈环节去影响控制信号。

  查看最佳答案

• 地少人多，土地资源缺乏，适合发展以小汽车为车的城市客运交通系统模式。

  查看最佳答案

• 城市公共汽电车客运是城市公共交通的重要组成部分，具有（)属性。

  A、公益 B、盈利

  查看最佳答案

• 在轨道交通网络化运行城市中，AFC系统在客流统计时一般基于进出站信息【OD】，按（）原则统计各线客运量

  A．舒适度匹配 B．时间和距离匹配 C．换乘便捷匹配 D．拥挤匹配

  查看最佳答案

• 城市公共交通主管部门应当会同有关部门制定城市公共汽电车客运突发事件应急预案，报城市人民政府批准（）

  是 否

  查看最佳答案

• 对于治理难度大、影响范围广、危险程度高、涉及部门多、难以协调整治的重大隐患，城市轨道交通运营主管部门应及时报告城市人民政府协调解决（）

  是 否

  查看最佳答案

• 4、与开环控制系统相比较，闭环控制系统通常对（）进行直接或间接地测量，通过反馈 环节去影响控制信号

  A．输出量 B．输入量 C．扰动量 D．设定量

  查看最佳答案

• 2、与开环控制系统相比较，闭环控制系统通常（)进行直接或间接地测量，通过反馈环节去影响控制信号。

  A．输出量 B．输入量 C．扰动量 D．给定量

  查看最佳答案