按照使用目的不同，压力控制回路又可分为调压、减压、增压、缓冲等回路。
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东风l1型内燃机车控制用风来自总风缸的压力空气经调压阀减压至（）。
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常用的压力控制回路有调压回路、增压回路、减压回路和卸载回路等。
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自动控制系统按其基本结构形式可分为闭环自动控制系统和开环自动控制系统。在闭环自动控制系统30中，按照设定值的不同形式又可分为（）
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调压回路的功用是调定或限制液压泵的最高压力，利用该回路可以实现多级压力的调节、控制和切换。
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仪表回路图一般分为左、右两个区域，右边代表控制室，在模拟仪表回路中控制室又可分为（）等区。
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减压阀的作用是用来减低液压系统中某一回路的油液压力,使用一个油源能同时提供两个或几个不同压力的输出。
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在液压系统中，压力控制回路可以实现调压、减压、增压、卸荷等功能。
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根据对封闭环的影响不同，组成环又可分为增环和（）。
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常用的压力控制回路有：（）回路、增压回路、减压回路、卸载回路。
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常用的顺序动作回路，按照控制原则，可分为压力控制和（）控制。
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塔设备按照使用压力可分为（）、常压塔、减压塔。
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压力控制回路经减压阀后压力不稳定的原因是减压阀外泄油路有（），应将减压阀外泄油路单独接油箱。
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减压阀在液压系统中起调压作用，正常工作的出口压力保持恒定，不工作时阀内回路处于常闭状态（）
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液压传动基本回路的压力控制回路中的调压回路是限定液压系统的最高工作压力，使系统压力（）压力控制阀的调定值。
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关井状态下起下钻作业，只能通过（）坡度的对焊钻杆接头，并采用减压调压阀来控制由于钻具接头过胶芯而引起的波动压力，以延长胶芯使用寿命。
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压力控制回路减压阀后压力不稳定的原因什么？如何处理？
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仪表回路图一般分为左、右两个区域，右边代表控制室，在DCS仪表回路中控制室又可分为（）等区。
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压力控制阀按工作原理及功用不同可分为溢流阀、顺序阀和减压阀。
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正常生产时，由空气增压机一级抽出一股（)Nm<sup>3</sup>/h的干燥空气，进入（)，经（)调压至（)MPa后，并入仪表气管网作为全厂仪表气用气。从增压机的三级引出一股中压空气进入（)，在仪表气故障状态下减压紧急使用。
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压力控制回路是利用压力控制阀来控制（)压力的回路。它可用来实现（)、减压、增压和多级调压控制，以满足执行元件在力和转矩上的需求。
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常用的压力控制回路有调压回路、增压回路、减压回路和卸载回路等。（易（）
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压力控制回路的主要作用是，利用各种压力控制阀来实现（)、减压、增压或卸荷，以满足执行元件对压力的不同要求。
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调压和减压回路所采用的主要液压元件是 调压和减压回路所采用的主要液压元件是 调压和减压回路所采用的主要液压元件是 调压和减压回路所采用的主要液压元件是（）
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4、压力控制回路是用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。利用压力控制回路可实现对系统进行调压（稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等各种控制。