汽车制动时（）。
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汽车制动时，车轮被抱得越死，汽车制动就越迅速，制动距离就越短。（）
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汽车在行驶时，常规制动（），驻车制动器可以临时使用，将汽车减速。
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在汽车制动系中，（）制动器倒车时可以得到与前进制动时一样的制动效能。
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汽车制动时，各车轮不能起制动作用，汽车不能减速或停车，这种现象叫做（）。
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汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车（）极易发生事故。
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汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，引起汽车（）极易发生事故。
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汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。
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汽车制动采用ABS系统，紧急制动时和一般制动时都起作用。
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汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）
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汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。
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若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。
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制动时汽车的方向稳定性，即制动时汽车不发生（）以及失去转向能力的性能。
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汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故.
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汽车制动性能主要从以下哪些方面评价（）。 ①制动效能，即汽车的制动距离 ②制动效能的恒定性 ③制动时汽车方向的稳定性
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汽车制动时，如果左前轮的制动器制动力大于右前轮，汽车将会向右偏驶。
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制动时汽车的方向稳定性是指制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去（）的性能。
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汽车制动距离只与汽车制动时的速度有关，与其它因素无关。
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制动时汽车的方向稳定性。通常用汽车制动时，维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力来评价。
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汽车制动性能的评价指标有：制动距离、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性。（)
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制动时汽车的方向稳定性，常用制动时汽车按给定（)行驶的能力来评价。
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14、汽车的制动性主要评价指标有制动效率、 和制动时汽车的方向稳定性。
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18、电动汽车制动测试时，需将车速行驶到（)时，进行制动，查看制动效果。
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28、制动效能是指在良好路面上，汽车以一定初速度制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。
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在紧急制动时可同时使用手制动装置使汽车停下。（)
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