列控中心维护终端的作用有（）
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列控中心CAN总线用于和列控主机交换数据，RS-422总线用于和LEU设备通信，CANC用于发送监测数据给监测维护机，包括应答器报文数据和设备状态数据。
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列控中心应配置辅助维护单元，由辅助维护单元通过一路100Base-T以太网接口连接（）设备，向其传输列控中心的状态信息和报警信息。
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简述在车站车务终端界面上对列控中心初始化步骤。
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列控中心、LEU故障时，在CTC/TDCS车务终端会有报警
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传输与电源空调维护专业的责任划分：传输机房中直流电源馈线以进入机房的第一个终端点为界，终端点以外归电源空调维护中心维护；终端点以内归传输维护中心维护，传输机房内的地线装置依同样原则划分。（）
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TCC与集中监测通信中断后，向列控中心维护机输出报警信息。
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车站列控中心中的维护终端中能够保存（）天的数据。
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车站值班员可以在特殊情况下，在车务终端上人工输入限速信息并发送至列控中心
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列控维护终端显示屏上红色的方块表示该设备与对应的列控某系通信良好
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当列控中心与微机监测通信故障，首先检查维护终端和网线是否正常。
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列控维护终端可分类查询系统过去的工作状态。
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LKD2-T2型TCC监测维护终端有什么组成，作用是什么？
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列控维护终端不能实时显示列控中心发送给LEU的报文
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LKD2-T2型列控中心机柜主要有监测维护终端、信号安全数据网通信单元和（）组成。
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控制中心广播设备由控制中心前级设备（含操作软件，行车广播操作终端集成在ISCS系统中）、（）、（）、中心防灾广播操作终端及系统管理维护终端组成。
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列控维护终端可实时显示接发车进路信息和各设备的工作状态。
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电子设备车间维护人员可以更换列控中心系统软件
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LKD2-H型列控中心维护终端（工控机）通过（）与ICU机笼TM410A进行通讯。
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列控维护终端显示屏上应答器红色表示该应答器与对应的LEU通信线断开、或该应答器故障、或者该位置没有配置应答器。
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列控中心设备巡检作业不需要调阅列控维护机系统状态及报警信息。
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当列控中心与维护终端通信故障，首先检查TM422通信板和维护终端网线连接是否正常。
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列控维护终端设备关机会使联锁降级
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列控中心具备自诊断与维护功能，实现列控中心各模块、通信接口的故障自诊断和辅助维护，同时把监测状态信息和报警信息发送给集中监测设备（）
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ZPW-2000A型轨道电路监测维护终端与列控维护终端二者之间采用RJ45以太网接口，数据传输采用TCP传输协议（）