损坏货件回送时，除编制货运记录外，货物还应拴挂“损失货物票签”。
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货运记录事故详细情况栏应记明货车车体、门窗、施封或篷布的情况，货物包装及装载状态，事故货件装载位置，损失程度等。
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国际联运货物灭失是由于车辆引起的，除商务记录外，还应编制（）。
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集装货件外部状态损坏，货件散落时，须在发现当日按批(车)编制普通记录。
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货物运到期限期满后经过15天，或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付的，到站除按规定编制货运记录外，还必须负责货物的查询工作，依次从发站顺序查询。被查询的车站，自接到查询的次日起2日内将查询结果电告到站，并向（）继续查询。
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列车有货运车长时，如装车时间紧张，可在（）中记明货物损失情况，由卸车站编制货运记录。
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车站发现货物损失或办理差错，除按规定编制记录外，还应自发现之日起（）以查复书形式，通过系统对货物损失的原因和责任进行调查。
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集装箱运输的货物，箱体完整、施封良好，货物发生损坏时(到站认为承运人有责任的，应编制货运记录)，须在当日按批(车)编制普通记录。
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车站发现货运事故，除编制货运记录外，应对事故现场进行（），找出原因，避免扩大损失。
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一批货物中的部分货物补送或损失货物及误运送货物回送时，编制（）。
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货物的运到期限期满后经过30日货物未到，到站除按规定编制货运记录外，还必须负责货物的查询工作。
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车站发现货物损失或办理差错，除按规定编制记录外，还应自发现之日起（）日内以查复书形式，通过系统对货物损失的原因和责任进行调查，必要时可派人外出调查。但交接责任明确的货物损失，可不进行调查。
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（）和被污染货件须分别编制货运记录。
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一批货物中部分货物发生损失时，应拴挂“（）”继运到站。
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货物的运到期限期满后经过（）天，或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付的，到站除按规定编制货运记录外，还必须负责货物的查询工作，依次从发站顺序查询。
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凭回送清单回送时,车站应根据调度命令分别在货运站、集装箱系统填制回送清单,其中回送篷布还应填记篷布交接单。（)
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使用铁路专用货车装运货物时，发站除核收运费外，还应核收专用货车回送费。 ()此题为判断题(对，错)。
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自备箱损坏、丢失时，车站应编制货运记录，按《铁路货物损失处理规则》的规定办理。（)
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一批货物中的部分货件补送或损坏货件回送时，编制货运记录。此题为判断题(对，错)。
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损坏货件回送时，除编制货运记录外，货物还应拴挂“事故货物标签”。此题为判断题(对，错)。
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向到站回送货损货件时，不须逐件拴挂货物损失标签。此题为判断题(对，错)。
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损坏货件回送时，除编制货运记录外，货物还应拴挂“损失货物票签”。此题为判断题(对，错)。
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快运货物发生损失时，物流企业发现的，当日应编制货物损失报告交办理站、作业站或中心站编制正式货运记录（）
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凡是货物在铁路运输过程中发生货物损失的，车站均应在发现（）内按批（）编制货运记录
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货物损失鉴定一般应自编制货运记录次日起10个工作日内完成。（)
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